Equipamento de transporte: principais exportações por estado no México
Os estados mexicanos com as maiores exportações de produtos no subsetor de Fabricação de equipamentos de transporte foram Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua e México.
Coahuila registou exportações de 10,784 mil milhões de dólares no segundo trimestre de 2023, um aumento anual de 10,5 por cento, de acordo com dados do Inegi.
Seguiram-se Guanajuato (5,571 mil milhões de dólares, +3,7 por cento), Nuevo Leon (4,961 mil milhões, +8,8 por cento), Chihuahua (4,527 mil milhões, +17,4 por cento) e Estado do México (3,899 mil milhões, +34,8 por cento).
Entre os ramos deste subsector produtivo encontram-se o fabrico de automóveis e veículos automóveis ligeiros, camiões pesados, carroçarias para veículos automóveis, reboques para camiões, autocaravanas, reboques de viagem e caravanas, motores, equipamento elétrico e eletrónico para veículos automóveis e componentes de direção e suspensão para veículos automóveis.
No seu conjunto, os cinco Estados referidos representaram 56,7 % das exportações registadas no subsector.
Para elaborar esta estatística, o Inegi baseou-se nos dados do Registo Estatístico e Empresarial Mexicano (RENEM); nos Censos Económicos; na Balança Comercial Mexicana de Mercadorias; na Pesquisa Mensal e Anual da Indústria Transformadora (EMIM/EAIM) e nas Estatísticas Mensais do Programa da Indústria Transformadora, Maquiladora e de Serviços à Exportação (IMMEX).
Equipamento de transporte
A Inegi também utilizou dados da Estadística de la Industria Minerometalúrgica (EIMM) e do Módulo Anual para Empresas do Sector Agrícola, Industrial, Comercial e de Serviços; da Comisión Nacional de Hidrocarburos e dos Registos administrativos da Comisión Nacional de Hidrocarburos.
Embora a produção da indústria automóvel tenha recuperado modestamente, continua muito abaixo dos níveis históricos recentes.
A produção automóvel aumentou 7% em 2022 em comparação com 2021 e espera-se que aumente 3% em 2023 em comparação com 2022, de acordo com as projecções de janeiro de 2023 da S&P Global Mobility, anteriormente IHS Markit.
No geral, a produção industrial global em 2022 ficou cerca de 8% abaixo dos níveis pré-pandémicos em 2019 e 16% abaixo dos níveis máximos em 2017.
Desde 2020, de acordo com a Lear Corporation, as condições industriais e económicas têm sido influenciadas direta e indiretamente por eventos macroeconómicos, como a pandemia de Covid-19 e, a partir do primeiro trimestre de 2022, o conflito entre a Rússia e a Ucrânia, resultando em condições desfavoráveis, incluindo escassez de chips semicondutores e outros componentes, níveis elevados de inflação, taxas de juro mais elevadas e escassez de mão de obra e energia em determinados mercados.
