
La Cofece rechaza concentración entre Rea y Xignux en alambre de magneto
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) determinó no autorizar la concentración entre Rea Magnet Wire Company (Rea) y Xignux en los negocios de producción
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) determinó no autorizar la concentración entre Rea Magnet Wire Company (Rea) y Xignux en los negocios de producción
Creada en 1964, Volkswagen México se ubica como el segundo mayor productor de vehículos y el mayor empleador entre las empresas de armado de autos
México pedirá a Estados Unidos que detalle su propuesta sobre cómo el sector automotriz podría incrementar el contenido regional a partir de un endurecimiento de
Como parte del aumento de su poder, entre las empresas proveedoras de componentes, partes y piezas se están produciendo importantes cambios que modificarán la futura
México exportó productos automotrices al mundo por un valor de 92,464 millones de dólares de enero a septiembre, con una participación de 84% de las
El mayor crecimiento reciente en el mercado automotriz norteamericano ocurrió principalmente en México, que ahora representa aproximadamente 20% de la producción total de vehículos a
La automotriz japonesa Toyota Motor Corp reduciría en 30% su inversión en una nueva planta de autos en México y bajará la capacidad de producción
El gobierno de México analiza presentar una contrapropuesta en materia de reglas de origen en el sector automotriz, con la posibilidad de aumentar el contenido
La regla de origen para automóviles propuesta por Estados Unidos en la actualización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) fue calificada
La Representación Comercial de la Casa Blanca (USTR, por su sigla en inglés) propuso que los cambios en las reglas de origen entren en vigor
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Redacción: 7224059128
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