Le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne se sont classés parmi les principaux exportateurs de voitures vers les États-Unis en
La révision du traité entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (ACEUM) prévue pour juillet 2026 inclura vraisemblablement la discussion sur de nouvelles règles
Les droits de douane et la baisse des ventes ont affecté les bénéfices de PACCAR en 2025, qui a enregistré deux baisses consécutives de cet
La dette industrielle de Ford (hors Ford Credit) a augmenté à un taux annuel de 4,0 % en 2024 et de 5,8 % en 2025,
La production mondiale de véhicules légers en 2025 a connu une augmentation de 4 % par rapport à 2024, atteignant 91 602,2 milliers d’unités. Selon
Le nombre d’emplois chez Lear Corporation a baissé en 2024 et en 2025 à un rythme annuel, pour atteindre 164 300, son niveau le plus
Le bénéfice net d’Aptiv a chuté de 90,8 % en glissement annuel en 2025, pour atteindre 165 millions de dollars. Aptiv est l’un des principaux
Aptiv prévoit d’accélérer l’automatisation dans la fabrication afin d’améliorer l’efficacité et de réduire les coûts de main-d’œuvre. Avec 140 000 employés dans le monde (30
L’impact des droits de douane sur General Motors (GM) pourrait atteindre 4 milliards de dollars en 2026, selon les projections de la société elle-même. Les
Les exportations mexicaines ont connu une croissance ininterrompue au cours des cinq dernières années. Au cours de cette période de forte croissance, les ventes extérieures
Le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne se sont classés parmi les principaux exportateurs de voitures vers les États-Unis en
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Les droits de douane et la baisse des ventes ont affecté les bénéfices de PACCAR en 2025, qui a enregistré deux baisses consécutives de cet
La dette industrielle de Ford (hors Ford Credit) a augmenté à un taux annuel de 4,0 % en 2024 et de 5,8 % en 2025,
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