Sector automotriz: 3 propuestas rigurosas en Estados Unidos
Como parte de los comentarios del sector automotriz en el reporte bienal del USTR sobre la implementación del T-MEC, Ansley Consultores Internacionales sintetizó las siguientes tres rigurosas.
- En virtud del aumento alarmante de las inversiones en México, particularmente de China, se propone aumentar las tasas arancelarias de nación más favorecida (NMF) sobre los automóviles y sus partes, y en particular vehículos eléctricos y componentes relacionados.
- Reforzar el cumplimiento y ejecución de los compromisos del tratado en materia laboral.
- Prestar una mayor atención al aumento de las inversiones en México procedentes de China en el sector automotriz, y avanzar en la homologación de los criterios de monitoreo de las inversiones entrantes a la región norteamericana.
Sector automotriz
A la USTR fueron enviados 18 comentarios del sector automotriz.
De manera genérica, los actores también solicitan:
Implementar los compromisos de manera óptima relacionados con los requisitos de origen aplicables al sector. Analizar la implementación y funcionamiento del T-MEC con el fin de determinar si las disposiciones en materia de origen necesitan ser adecuadas a los escenarios actuales que enfrenta la industria.
En virtud de la revisión a 2026 del T-MEC, se necesita proporcionar al sector una mayor claridad sobre la operación de los requisitos de origen.
El desequilibrio comercial persistente en el sector automotriz entre Estados Unidos y México, así como el aumento de inversión extranjera directa procedente de China en México, alertan a la industria automotriz de México de cara a las campañas políticas rumbo a la elección presidencial de estados Unidos.
La industria automotriz es altamente sensible y políticamente relevante para Estados Unidos, por lo que es probable que la expresión de inconformidad e incertidumbre del sector se refleje en la narrativa política de este país durante 2024.
Revisión
Lo sugerido por los actores relevantes de la industria automotriz a las autoridades de Estados Unidos deberá ser tomado en consideración como parte de las estrategias de México rumbo al proceso de revisión conjunta respecto al funcionamiento del T-MEC en 2026.
También el sector automotriz hizo propuestas técnicas y sustanciales a la USTR.
Algunos de los que hicieron propuestas fueron:
- United Auto Workers (UAW).
- Labor Advisory Committee for Trade Negotiations and Trade Policy (LAC).
- Volkswagen.
- Daimler Truck AG.
- Autos Drive America (ADA).
- American Automotive Policy Council (AAPC).
- La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
