Les 10 plus grands producteurs de véhicules
La Chine est de loin en tête du classement des plus grands producteurs mondiaux de véhicules en 2022, suivie par les États-Unis et le Japon.
De 2021 à 2022, la Chine a augmenté sa production de 26,1 à 27 millions d’unités.
Selon les statistiques de l’Association chinoise des constructeurs automobiles, la production et les ventes d’automobiles en Chine en 2022 ont atteint 27,02 millions et 26,86 millions d’unités, en hausse de 3,4% et 2,1% respectivement en glissement annuel.
Alors que la production et les ventes de véhicules de tourisme étaient de 23,84 millions et 23,56 millions, en hausse de 11,2 et 9,5% en glissement annuel, la production et les ventes de véhicules commerciaux étaient de 3,18 millions et 3,3 millions, en baisse de 31,9 et 31,2% en glissement annuel, dans cet ordre.
Du point de vue des caractéristiques de développement de l’industrie: premièrement, les véhicules à énergie nouvelle ont continué à afficher une croissance explosive.
SAIC Motors rapporte que les ventes annuelles de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 6,887 millions en 2022, avec une augmentation de 93,4% en glissement annuel, et que le taux de pénétration du marché a atteint 25,6%; parmi eux, la performance des produits hybrides rechargeables a été particulièrement remarquable, avec une croissance de plus de 1,5 fois en glissement annuel.
Producteurs de véhicules
En deuxième position, les États-Unis ont produit 10,1 millions d’unités en 2022 (véhicules légers et lourds), contre 9,2 millions d’unités en 2021.
Vient ensuite le Japon, avec 7,8 millions de véhicules produits et aucun changement d’une année sur l’autre, selon les statistiques de l’OICA.
Les quatrième et cinquième places sont occupées par l’Inde et la Corée du Sud. L’Inde est passée de 4,4 à 5,5 millions d’unités et la Corée du Sud de 3,5 à 3,8 millions d’unités.
L’Allemagne a atteint la sixième place, avec une production passant de 3,3 à 3,7 millions de véhicules, tandis que le Mexique a pris la septième place, avec une production passant de 3,1 à 3,5 millions de véhicules.
Les pays suivants ont été classés par ordre décroissant: Le Brésil (de 2,2 à 2,4 millions d’unités), l’Espagne (de 2,1 à 2,2 millions) et la Thaïlande (de 1,7 à 1,9 million).
L’industrie a dû faire face à des défis tels que la pandémie de Covid-19, la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, l’invasion de l’Ukraine par la Russie et les pénuries de semi-conducteurs.
