Production mondiale de véhicules: tendance
Bien que la production mondiale de véhicules se soit légèrement redressée au cours des deux dernières années, elle reste inférieure au pic de 2018.
Selon les données de l’Organisation internationale des constructeurs d’automobiles (OICA), 85 millions de véhicules à moteur ont été produits dans le monde en 2022, soit une hausse de 6% en glissement annuel.
D’une année sur l’autre, la production mondiale est passée de 77,6 millions d’unités en 2010 à 96,9 millions d’unités en 2018.
Elle a ensuite connu une forte baisse, cet indicateur tombant d’abord à 92,2 millions de véhicules en 2019 et à 77,7 millions en 2020, année où l’impact de la pandémie de grippe aviaire de 19 ans a été le plus fort.
La reprise en 2021 a permis une production de 80,2 millions de véhicules, suivie du chiffre précité de 85 millions en 2022.
Selon OPENLANE, l’industrie automobile a connu des conditions de marché sans précédent, causées en partie par des problèmes de chaîne d’approvisionnement, des pénuries de semi-conducteurs et des retards associés dans la production de nouveaux véhicules.
Ces facteurs ont entraîné d’importantes fluctuations de la valeur des véhicules d’occasion et une baisse du volume de véhicules sur le marché de gros.
OPENLANE est une place de marché numérique de premier plan pour les véhicules d’occasion qui met en relation les vendeurs et les acheteurs en Amérique du Nord et en Europe afin de faciliter des transactions rapides, simples et transparentes.
Production mondiale
En outre, des facteurs macroéconomiques tels que les pressions inflationnistes, la hausse des taux d’intérêt, la volatilité des prix du pétrole et du gaz naturel et la baisse de confiance des consommateurs affectent l’accessibilité et la demande de véhicules neufs et d’occasion.
La détérioration des conditions économiques représente un risque pour les activités commerciales et la stabilité de l’industrie automobile.
Les analystes s’attendent à ce que la production mondiale de l’industrie en 2023 soit encore légèrement inférieure aux niveaux d’avant la pandémie de 2019.
La part de l’Amérique du Nord dans la production mondiale de véhicules en 2022 était de 17,4%, celle de l’Europe de 19,1% et celle de l’Asie et de l’Océanie de 58,8%.
