Le Conseil américain de la politique automobile (AAPC) a demandé le rétablissement du traitement préférentiel du ACEUM. L’AAPC représente les intérêts communs en matière de politique publique des constructeurs automobiles américains : Ford Motor Company, General Motors Company et Stellantis. Traitement préférentiel du ACEUM Dans une lettre adressée
Combien de composants un véhicule comporte-t-il ? L’association américaine des fabricants de moteurs et d’équipements (MEMA) détient la réponse. Selon cette association, un véhicule moyen peut comporter 30 000 composants ou plus, ce qui reflète la complexité et la sophistication inhérentes au secteur de la fabrication des véhicules
Les droits de douane sur les camions prévus par la section 232 permettent aux États-Unis de concurrencer le Mexique, a déclaré PACCAR. Selon les propres données de cette entreprise, ses camions Peterbilt et Kenworth représentent plus de 30 % du marché américain des camions lourds et transportent quotidiennement
Les investissements de PACCAR s’élèvent à plus d’un milliard de dollars depuis l’entrée en vigueur de l’Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (ACEUM), selon les informations fournies par l’entreprise elle-même. Depuis l’entrée en vigueur de l’ACEUM, PACCAR a investi dans l’expansion d’usines américaines, de nouveaux
Le contenu américain dans les exportations mexicaines est le plus élevé parmi tous les principaux partenaires commerciaux des États-Unis. Cet impact productif aux États-Unis a été souligné dans un rapport du Conseil national de l’industrie maquiladora et manufacturière d’exportation (Index). Contenu américain dans les exportations Aucun partenaire commercial
Les investissements automobiles aux États-Unis ont quadruplé depuis la ratification du ACEUM par rapport à la période équivalente précédente, a souligné General Motors. Dans l’ensemble, les normes élevées convenues par le Mexique, les États-Unis et le Canada, en vigueur depuis le 1er juillet 2020, ont établi des exigences