Le Mexique et le Canada s’apprêtent à signer un plan d’action bilatéral au second semestre 2026 afin de renforcer le commerce extérieur, les investissements directs étrangers et les chaînes d’approvisionnement. Cette initiative intervient dans un contexte de tensions géopolitiques et de révision de l’AMCEUM, avec des implications stratégiques
La dette industrielle de Ford (hors Ford Credit) a augmenté à un taux annuel de 4,0 % en 2024 et de 5,8 % en 2025, pour atteindre 21,9 milliards de dollars. En 2025, la dette de Ford Motor Company a augmenté en raison d’un nouveau prêt à terme
La production mondiale de véhicules légers en 2025 a connu une augmentation de 4 % par rapport à 2024, atteignant 91 602,2 milliers d’unités. Selon la société Lear Corporation, cette croissance a été principalement tirée par une augmentation de 7 % en Asie, qui a produit 54 065
L’Association américaine des transporteurs routiers (ATA) a proposé à l’USTR (Office du représentant commercial des États-Unis) la mise en place d’un manifeste d’exportation au Mexique. Le commerce transporté par camion dépend dans une large mesure de l’industrie mexicaine du transport routier, en particulier des entreprises de drayage et
Le candidat élu de la Chambre nationale du transport routier de marchandises (Canacar), Augusto Ramos, a annoncé qu’il présenterait un diagnostic concernant l’Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (ACEUM) au ministère de l’Économie en mars 2026. Ce diagnostic technique inclura les défis structurels du secteur
Le nombre d’emplois chez Lear Corporation a baissé en 2024 et en 2025 à un rythme annuel, pour atteindre 164 300, son niveau le plus bas depuis quatre ans. L’entreprise a mis en œuvre des mesures de restructuration afin de préserver sa compétitivité. Elle a tout d’abord procédé