As exportações de manufatura do México cresceram a uma taxa anual de 5,5% no primeiro trimestre de 2025, para 127,099 bilhões de dólares, de acordo com dados do Inegi.

Considerando anos completos, essas remessas bateram recordes em cada um dos últimos quatro anos, chegando a 554 bilhões de dólares em 2024.

Do total das vendas externas de produtos mexicanos em 2024, as exportações de manufaturados do México tiveram uma participação de 89,2%.

Entre outros, as vendas externas do México nessa categoria incluem principalmente automóveis, autopeças, equipamentos eletrônicos, maquinário e produtos químicos. Também se destacam instrumentos médicos, produtos aeroespaciais e alimentos processados, como cerveja e tequila. Esses produtos, em sua maioria de alto valor agregado, vão principalmente para os Estados Unidos.

Exportações de manufatura do México

Em fevereiro de 2025, a taxa de utilização da capacidade (CPU) no setor manufatureiro mexicano era de 81,60%. Esse indicador mede o uso real da capacidade de produção instalada. No entanto, mostrou um declínio de 0,60 ponto percentual em comparação com janeiro. Além disso, caiu 1 ponto percentual em relação a fevereiro de 2024. Por outro lado, o nível atual é 1,90 ponto percentual menor do que o máximo histórico registrado em maio de 2023.

A seguir, a tendência das exportações de manufatura do México, em bilhões de dólares:

• 2018: 397.
• 2019: 411.
• 2020: 374.
• 2021: 436.
• 2022: 508.
• 2023: 529.
• 2024: 554.
• Janeiro a março de 2024: 127.
• Janeiro-março de 2025: 134.

Integração industrial com os Estados Unidos

De acordo com o Banco do México, a produção industrial nos Estados Unidos permaneceu quase estagnada em 2024 pelo segundo ano consecutivo. No quarto trimestre, ela caiu 0,3% em relação ao trimestre anterior, afetada por contratempos na manufatura e na geração de eletricidade e gás. A mineração, por outro lado, permaneceu estável.

Entre outubro e dezembro, o setor industrial caiu acentuadamente, revertendo ganhos anteriores. Os equipamentos de transporte caíram devido à produção automotiva mais fraca. Essa fraqueza continuou em janeiro de 2025, afetando também os veículos leves e pesados. Além disso, 11 dos 20 subsetores do setor industrial sem equipamentos de transporte registraram quedas. Esse baixo dinamismo é explicado pela fraca demanda interna e pela desaceleração do setor manufatureiro dos EUA, devido à sua alta integração com o México nas cadeias regionais.