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Exportaciones de camiones de EU podrían afectarse por norma mexicana

Las exportaciones de camiones de Estados Unidos a México podrían verse afectadas por una nueva norma mexicana, indicó la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR, por su sigla en inglés).

Antes que nada, el gobierno de Estados Unidos ha iniciado conversaciones con México sobre la aplicación de su norma PROY-NOM-014-SCT2-2019, que regula los protectores traseros contra el empotramiento para autobuses convencionales y vehículos tipo camión de más de 4536 kg.

Exportaciones de camiones

Pero, según la USTR, la norma mexicana difiere de la aplicada en Estados Unidos y Canadá, y podría suponer un obstáculo para las exportaciones de camiones estadounidenses.

Estados Unidos sigue colaborando con México en la aplicación de esta norma.

Vehículos ligeros

En una carta adjunta al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), México afirmó que sus normas nacionales de seguridad para vehículos automotores, la NOM194-SCFI-2015, incorporan las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Automotores (FMVSS) de Estados Unidos.

Además, México se comprometió a seguir reconociendo y aceptando las FMVSS de Estados Unidos por satisfacer las especificaciones pertinentes de los dispositivos esenciales de seguridad establecidos en la NOM-194-SCFI-2015 o cualquier enmienda o instrumento sucesor de dicha norma.

En septiembre de 2021, México notificó a la Organización Mundial del Comercio (OMC) su proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-194-SE2021, que establecería nuevas normas de seguridad para vehículos ligeros nuevos y cancelaría la NOM-194-SCFI-2015.

Luego, el gobierno de Estados Unidos y la industria proporcionaron comentarios sobre el proyecto de norma a México en noviembre de 2021, que incluían el planteamiento de preocupaciones con ciertas normas voluntarias introducidas en la medida, y expresaban su apoyo a que México siguiera aceptando la autocertificación con las FMVSS de Estados Unidos.

También Estados Unidos planteó preguntas sobre la medida en varias reuniones bilaterales con México en 2021.

De acuerdo con las disposiciones de transparencia del capítulo del T-MEC sobre Obstáculos Técnicos al Comercio, los representantes del gobierno de Estados Unidos participaron en un grupo de trabajo mexicano que revisó el proyecto de reglamento de seguridad vehicular.

El grupo de trabajo concluyó su labor a finales de 2021, a la vez que la USTR informó que los Estados Unidos continuarán supervisando el tema, ya que se espera que México publique las regulaciones finales en 2022.

 

Redacción Opportimes

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