Equipo de transporte: top exportaciones por estados en México
Los estados de México con mayores exportaciones de productos en el subsector Fabricación de equipo de transporte fueron Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua y México.
Coahuila registró exportaciones de 10,784 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023, un alza interanual de 10.5%, de acuerdo con datos del Inegi.
Luego siguieron Guanajuato (5,571 millones de dólares, +3.7%), Nuevo León (4,961 millones, +8.8%), Chihuahua (4,527 millones, +17.4%) y Estado de México (3,899 millones, +34.8 por ciento).
Entre las ramas de este subsector productivo están las fabricaciones de automóviles y vehículos de motor ligeros, camiones de servicio pesado, carrocerías de vehículos de motor, remolques de camiones, casas rodantes, remolques de viaje y caravanas, motores equipos eléctricos y electrónicos para vehículos de motor y componentes de dirección y suspensión de vehículos de motor.
En conjunto, los cinco estados referidos sumaron 56.7 % de las exportaciones registradas en el subsector.
Para hacer esta estadística el Inegi se basó en datos del Registro Estadístico y de Negocios de México (RENEM); Censos Económicos; Balanza Comercial de Mercancías de México; Encuesta Mensual y Anual de la Industria Manufacturera (EMIM/EAIM), y Estadística mensual del Programa de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX).
Equipo de transporte
También el Inegi usó datos de la Estadística de la Industria Minerometalúrgica (EIMM) y Módulo Anual para Empresas del Sector Agrícola, Manufacturero, Comercial y de Servicios; la Comisión Nacional de Hidrocarburos, y Registros administrativos de la Comisión Nacional de Hidrocarburos.
Aunque la producción de la industria automotriz se ha recuperado modestamente, se mantiene muy por debajo de los niveles históricos recientes.
La producción automotriz aumentó 7% en 2022 en comparación con 2021 y se espera que aumente 3% en 2023 en comparación con 2022, según las proyecciones de enero de 2023 de S&P Global Mobility, anteriormente IHS Markit.
En general, la producción industrial mundial en 2022 estuvo aproximadamente un 8% por debajo de los niveles prepandémicos de 2019 y un 16% por debajo de los niveles máximos de 2017.
Desde 2020, según Lear Corporation, las condiciones industriales y económicas se han visto influenciadas directa e indirectamente por acontecimientos macroeconómicos como la pandemia de Covid-19 y, a partir del primer trimestre de 2022, el conflicto entre Rusia y Ucrania, lo que ha dado lugar a condiciones desfavorables, incluida la escasez de chips semiconductores y otros componentes, elevados niveles de inflación, mayores tasas de interés y escasez de mano de obra y energía en ciertos mercados.
