La Asociación de Proveedores de la Industria Automotriz de Estados Unidos (MEMA) destacó los altos costos de cumplimiento del T-MEC.
En vigor desde julio de 2020, el T-MEC, un tratado de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá, introdujo requisitos de cumplimiento adicionales relacionados con la documentación, el seguimiento y la presentación de información. Como resultado, estos cambios han impactado a las empresas exportadoras.
Costos de cumplimiento del T-MEC
Bajo la mirada de MEMA, estos retos de cumplimiento se ven reflejados claramente en los datos. Por un lado, los proveedores señalan dedicar, en promedio, 77 horas al mes a tareas de cumplimiento vinculadas al T-MEC. Esta cifra, en el caso de los proveedores de primer nivel (Tier 1), supera las 100 horas.
Para muchas de las empresas miembro de MEMA de menor tamaño, el cumplimiento en materia comercial representa una parte considerable de su jornada laboral. Esto se debe a que a menudo cuentan con apenas una o dos personas encargadas de gestionar esta labor.
Incertidumbre en proveedores automotrices
MEMA considera fundamental subrayar que el T-MEC es un acuerdo aún reciente. Por ello, las empresas siguen trabajando intensamente para cumplir con requisitos más exigentes, identificar y validar nuevos subproveedores, y ajustar aún más sus esquemas de abastecimiento global.
Muchos proveedores han llevado a cabo una reestructuración significativa de sus cadenas de suministro clave para cumplir plenamente con las exigencias del T-MEC. Todo ello ocurre en un contexto marcado por la evolución de las preferencias de los consumidores respecto a los sistemas de propulsión vehicular. Además, el proceso está influenciado por una pandemia mundial y una serie de factores macroeconómicos que han generado inestabilidad en el sector.
En algunos casos, estos procesos aún continúan. Esto ocurre porque ha sido necesario identificar, validar y aprobar nuevos subproveedores y proveedores.
La situación resulta aún más compleja para los proveedores del sector de vehículos comerciales. Sin embargo, estos actores enfrentan el reto de alcanzar el pleno cumplimiento de los requisitos de contenido regional (RVC, por sus siglas en inglés) para julio de 2027.
De acuerdo con MEMA, cualquier modificación sustancial afectaría negativamente los esfuerzos de nuestros miembros y aumentaría la volatilidad en la industria.
En una encuesta reciente realizada a los miembros de MEMA, al consultarles sobre el desafío más relevante en materia de aranceles y comercio al que se han enfrentado en los últimos seis meses, la respuesta más frecuente fue la incertidumbre en torno a la política comercial.