Circuito Exterior Mexiquense: aumenta tráfico y cuota en promedio
La empresa Aliatica informó que incrementó el promedio del tráfico y la cuota en el Circuito Exterior Mexiquense en 2022 en comparación con 2021.
Por un lado, el tráfico medio fue de 410,956 viajes diarios, lo que representa un aumento de 16.1% a tasa anual.
Por otra parte, la cuota promedio fue de 42.84 pesos, un alza de 9.1% interanual.
Para tomar en cuenta: el tráfico equivalente medio diario es el resultado de dividir el número de vehículos equivalentes acumulado de un periodo (2022) entre 365 días.
A su vez, la cuota media por vehículo es resultado de dividir los ingresos por cuotas de peaje del período entre el número total de vehículos en el período.
El Circuito Exterior Mexiquense tiene aproximadamente 155 kilómetros de autopistas de peaje que integran el Sistema Carretero del Oriente del Estado de México.
Circuito Exterior Mexiquense
La concesión para la construcción, explotación, operación, conservación y mantenimiento del Circuito Exterior Mexiquense se otorgó en febrero de 2003 por el gobierno del Estado de México, a través de la SCEM (actualmente la Secretaría de Movilidad), a CONMEX, una subsidiaria de Aleatica.
El objetivo: la concesión se conceptualizó estratégicamente para atender los grandes volúmenes de tráfico que caracterizan el área metropolitana de la Ciudad de México y el Estado de México.
El Circuito Exterior Mexiquense cruza por 19 municipios del Estado de México en los que se concentra el 44% de la población del Estado (7 millones 126,828 personas, según datos del Inegi), e interconecta las zonas más densamente pobladas del área metropolitana de la Ciudad de México y varios centros comerciales e industriales claves ubicados en el norte de dicha ciudad.
También sirve como un libramiento de la Ciudad de México e interconecta con seis de las principales vías de entrada a ésta (las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Puebla, México-Tulancingo, Chamapa-Lechería y Peñón-Texcoco).
Asimismo, constituye una vía de circunvalación del norte hacia el poniente del Valle de México.
Perfil
Aleatica es uno de los principales operadores en el sector privado de concesiones en infraestructura de transporte en México, y es el líder de su sector en el área metropolitana de la Ciudad de México tanto por el número de concesiones asignadas como por kilómetros administrados.
Al 31 de diciembre de 2021, el portafolio de activos de la empresa incluía siete concesiones de autopistas de peaje y una aeroportuaria.
De las autopistas de peaje, seis se encuentran en operación y una en etapa de construcción (Autopista Atizapán-Atlacomulco).
Estas concesiones de autopistas están estratégicamente situadas y cubren necesidades básicas de transporte en las zonas urbanas con mayor tráfico de vehículos en la Ciudad de México, el Estado de México y el Estado de Puebla.
Además, Aleatica tiene una participación del 49% en AMAIT, la entidad concesionaria del Aeropuerto de Toluca.
