Los ingresos por ventas de Toyota procedentes de sus operaciones de servicios financieros fueron de 2 billones 324.000 millones de yenes en el ejercicio 2022. Este resultado representó un aumento de 7.5% interanual.
Aunque hubo factores negativos en el ejercicio 2022, como la escasa oferta mundial de semiconductores en relación con la demanda, también se presentaron limitaciones de la oferta de automóviles nuevos debido al impacto de Covid-19. Además, aumentó la competencia con otras instituciones financieras. Sin embargo, el negocio de Toyota experimentó un crecimiento constante. Esto se debió principalmente al saldo acumulado de activos rentables.
Esto último fue resultado de la mejora de la financiación de vehículos usados. También influyeron el aumento de los precios de los vehículos usados en Estados Unidos y otras regiones, la reducción de los tipos de interés en todo el mundo y otras medidas.
Los ingresos por ventas de Toyota procedentes de sus operaciones de servicios financieros fueron de 2 billones 162,200 millones de yenes en el ejercicio 2021. Además, fueron de 2 billones 193,100 millones de yenes en el ejercicio 2020.
En estas circunstancias, gracias a la continua colaboración de Toyota con los concesionarios de varios países y regiones, se lograron avances. Asimismo, los esfuerzos por ampliar los productos y servicios que satisfacen las necesidades de los clientes ayudaron. Así, la cuota de Toyota en la financiación de las ventas de vehículos nuevos de Toyota y Lexus en las regiones en las que opera Toyota Financial Services Corporation se mantuvo en un nivel elevado, de aproximadamente 30%. Además, el saldo de activos rentables siguió aumentando de forma constante. Esto sucedió con la excepción de algunos países.
Servicios financieros de Toyota
Además, Toyota se está esforzando por ofrecer tanto a sus clientes como a los concesionarios unos servicios financieros estables mediante la diversificación de sus métodos de financiación en los últimos años. Así, ha incluido la emisión de bonos verdes. Además, utiliza los medios ya existentes como papel comercial, bonos corporativos, préstamos bancarios, ABCP (papel comercial respaldado por activos) y ABS (valores respaldados por activos).
Asimismo, Toyota siguió realizando evaluaciones crediticias detalladas y atendiendo a los clientes mediante el control de la morosidad y las prórrogas de los préstamos, y el porcentaje de pérdidas crediticias se mantuvo bajo, en 0.23 y 0.17% en los ejercicios 2021 y 2022, respectivamente.
Toyota sigue trabajando para mejorar sus medidas de gestión de riesgos en relación con los riesgos de crédito y valor residual.