Zonas francas en Estados Unidos: industria automotriz
Dos segmentos de la industria automotriz utilizan las zonas francas estadounidenses y los programas de tipo FTZ (Foreign Trade Zone): los fabricantes de vehículos ligeros y los productores de autopartes.
Catorce fabricantes de vehículos ligeros utilizaron FTZ para la producción en 2016-21.
En general, casi 127,000 trabajadores estaban empleados en la producción automotriz en las zonas francas estadounidenses en 2021, lo que representa 12.7% de los trabajadores de la industria automotriz en los Estados Unidos, de acuerdo con la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC).
Aunque la industria automotriz es uno de los principales usuarios del programa FTZ de Estados Unidos, algunos de los mayores fabricantes de vehículos no utilizan FTZ.
La USITC indica además que la mayor parte de la producción de vehículos y piezas de Estados Unidos se produce fuera de las zonas francas, con dos tercios de la producción de vehículos de Estados Unidos fuera de las zonas francas en 2021.
Entre otros incentivos, los fabricantes de vehículos que utilizan las zonas francas estadounidenses se benefician de la exención de aranceles en los envíos de exportación directa, la racionalización de la logística y la reducción de las tasas aduaneras.
Las empresas de este sector que importan y exportan a países no norteamericanos son las mayores beneficiarias del programa de zonas francas de Estados Unidos, ya que los derechos sobre los materiales importados utilizados en estas exportaciones pueden quedar exentos.
Zonas francas
Los fabricantes de vehículos y los proveedores de piezas que producen en zonas francas estadounidenses para la exención de aranceles consideran que este beneficio es extremadamente importante.
De 2016 a 2021, las empresas que producen vehículos en las zonas francas estadounidenses ahorraron un promedio de más de 100 millones de dólares al año por la exención de aranceles, y los productores de piezas ahorraron un promedio de menos de 3 millones de dólares al año de media.
Del mismo modo, todos los fabricantes de vehículos y proveedores de piezas que producen en zonas francas utilizan el programa con fines de reducción de aranceles y casi todos consideran que este beneficio es extremadamente importante.
De 2016 a 2021, las empresas que producen vehículos en zonas francas estadounidenses ahorraron más de 200 millones de dólares al año y los productores de piezas ahorraron menos de 20 millones de dólares al año de media gracias a la reducción de aranceles.
