Zona de Comércio Exterior nos Estados Unidos: setor automotivo
Dois segmentos do setor automotivo usam programas do tipo FTZs e FTZ (Zona de Comércio Exterior) dos EUA: fabricantes de veículos leves e produtores de autopeças.
Quatorze fabricantes de veículos leves usaram FTZs para produção em 2016-21.
No geral, cerca de 127.000 trabalhadores estavam empregados na produção automotiva nas FTZs dos EUA em 2021, representando 12,7% dos trabalhadores do setor automotivo nos EUA, de acordo com a Comissão de Comércio Internacional dos EUA (USITC).
Embora o setor automotivo seja um dos principais usuários do programa FTZ dos EUA, alguns dos maiores fabricantes de veículos não usam FTZs.
A USITC indica ainda que a maior parte da produção de veículos e peças dos EUA ocorre fora das FTZs, com dois terços da produção de veículos dos EUA fora das FTZs em 2021.
Entre outros incentivos, os fabricantes de veículos que utilizam as FTZs dos EUA se beneficiam de remessas de exportação direta isentas de impostos, logística simplificada e tarifas alfandegárias reduzidas.
As empresas desse setor que importam e exportam para países fora dos EUA são as maiores beneficiárias do programa FTZ dos EUA, pois os impostos sobre materiais importados usados nessas exportações podem ser isentos.
Zona de Comércio Exterior
Os fabricantes de veículos e fornecedores de peças que produzem nas FTZs dos EUA para tratamento com isenção de impostos consideram esse benefício extremamente importante.
De 2016 a 2021, as empresas que produzem veículos nas FTZs dos EUA economizaram, em média, mais de US$ 100 milhões por ano com a isenção de tarifas, e os produtores de peças economizaram, em média, menos de US$ 3 milhões por ano.
Da mesma forma, todos os fabricantes de veículos e fornecedores de peças que produzem em FTZs usam o programa para fins de redução de tarifas e quase todos consideram esse benefício extremamente importante.
De 2016 a 2021, as empresas que produzem veículos nas FTZs dos EUA economizaram mais de US$ 200 milhões por ano e os produtores de peças economizaram menos de US$ 20 milhões por ano, em média, por meio de reduções tarifárias.
