Tren Maya: CFE y electrificación
El proyecto de electrificación del Tren Maya en México consta de 53 obras (45 de conexión y tracción y 8 de refuerzo), de las cuales 43 son subestaciones eléctricas y 10 son líneas de transmisión.
En total, suman una capacidad de transformación de 830 MVA y de compensación de 115 MVAr, requiriendo la instalación de 139 alimentadores y la construcción de líneas de transmisión, con una longitud total de 188.46 km–C.
Asimismo, estas obras representan una inversión de 329.35 millones de dólares.
Para la construcción de estas 53 obras, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) realizó, entre octubre de 2020 y diciembre de 2022, todos los estudios previos, ingeniería, consultas indígenas, gestiones ambientales, sociales, antropológicas y de adquisición de derechos inmobiliarios.
La construcción de las obras se divide en dos etapas. La Etapa 1 comprende 19 obras ubicadas entre Mérida y Cancún, iniciaron su construcción el 18-jul-22 y se programó su energización el 15 de mayo de 2023; al cierre de 2022, el avance de esta primera etapa de obras era de 26 por ciento.
La Etapa 2 consta de 34 obras ubicadas entre Cancún y Chetumal, iniciaron su construcción el 12-dic-22 y se espera su energización el 30 de noviembre de 2023.
Tren Maya
Además, la Dirección Corporativa de Ingeniería y Proyectos de Infraestructura (DCIPI) de la CFE supervisa la ingeniería y construcción de 71 obras de cruce de las vías del tren, con líneas de transmisión de alta tensión, a fin de conservar las distancias de seguridad entre ambas infraestructuras.
Estos servicios, por parte de la DCIPI, representan una inversión de 65.5 millones de pesos.
Al cierre de 2022, se tiene un avance de 54%, esperando concluir en diciembre 2023.
El Tren Maya recorrerá una distancia aproximada de 1,554 km, divididos en siete tramos, de los cuales, 44%, es decir 690 km, será con operación totalmente eléctrica, desde la estación Teya Mérida, hasta la estación de Chetumal Aeropuerto.
El Tren Maya es considerado un proyecto integral de desarrollo y bienestar, que brindará servicios de transporte a pasajeros, turistas y carga, beneficiando el desarrollo en la región, incrementando el volumen de carga en combustibles y materiales, y disminuyendo contaminantes al reducir el número de camiones de carga.
