Logística

Tren Interurbano México-Toluca tiene un avance de 87.6%

El Tren Interurbano México-Toluca, que originalmente se planeó para inaugurarse en 2018, tiene un avance de 87.6%, de acuerdo con información del gobierno federal, al corte de junio de 2020.

Con lentitud, el gobierno federal continúa con la construcción de esta obra y tiene previsto que para el segundo semestre de 2020 quedarán terminadas las obras civiles en 41 kilómetros.

La vía del Tren Interurbano México-Toluca alcanzará 57.87 kilómetros que recorrerá en 39 minutos, desde Zinacantepec, Estado de México, hasta Observatorio, Ciudad de México, con 30 trenes de cinco vagones cada uno y una capacidad para trasladar a 230,000 usuarios al día.

Por su parte, el gobierno de la Ciudad de México informó el mes pasado que continuará con la construcción de los 17 kilómetros que conectan con la estación Observatorio, cuyo avance es de 52 por ciento.

Recientemente el presidente Andrés Manuel López Obrador comentó que el proyecto ferroviario está mal hecho; pero por el avance en su construcción, no es viable detener la obra. Añadió que planea terminarlo en 2022.

Los viajes de Observatorio a la zona de corporativos Santa Fe se realizan en alrededor de una media de 40 minutos, pero con la llegada del Tren Interurbano México-Toluca disminuirá el tiempo de traslado hasta en cinco minutos.

Tren Interurbano México-Toluca

La inversión pública presentó contracciones anuales en el cuarto trimestre de 2019 y primer trimestre de 2020, por 10.0 y 7.4%, respectivamente. Este indicador ha tenido una tendencia decreciente desde 2010.

A la fecha, el gobierno de México inició una serie de proyectos de inversión, de los cuales destacan los siguientes: la construcción del Tren Maya (24,391 millones de pesos); el Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles (5,372 millones de pesos); el sistema aeroportuario de la Ciudad de México (2,473 millones de pesos); el desarrollo del Istmo de Tehuantepec (4,691 millones de pesos); la terminación de presas, canales, carreteras, caminos rurales (alrededor de 20 mil millones de pesos) y el tren interurbano México-Toluca (2,024 millones de pesos).

Los presupuestos que se reportan para cada proyecto de inversión corresponden a las asignaciones modificadas al mes de junio de 2020.

 

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