Inversiones

Tren Interurbano México-Toluca tendría 7,000 mdp de presupuesto en 2021

La Secretaría de Hacienda propuso que el Tren Interurbano México-Toluca tenga un presupuesto de 7,000 millones de pesos para el ejercicio fiscal de 2021.

Como parte del Paquete Económico, el gobierno federal expuso que a medida que crecen las zonas urbanas en el territorio nacional surge la necesidad de contar con la infraestructura que permita y mejore la movilidad.

El objetivo del proyecto de Tren Interurbano México-Toluca es crear un sistema de transporte que brinde conectividad entre los municipios de Zinacantepec, Toluca, Lerma, Metepec, San Mateo Atenco y Ocoyoacac, en el Estado de México y las alcaldías de Álvaro Obregón y Cuajimalpa en la Ciudad de México, lo que permitirá el traslado eficiente y seguro de los habitantes de los municipios y alcaldías descritos, así como complementar al sistema de autotransporte de carretera y cuota ya existentes.

Los principales beneficios del Tren Interurbano México-Toluca están asociados con una mayor movilidad de personas y con una disminución del tráfico vehicular en beneficio de 3.5 millones de personas; la reducción del tiempo de recorrido de 57.7 kilómetros en solo 39 minutos y permitirá una disminución en costos de operación vehicular y de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Tren Interurbano México-Toluca

Durante su construcción se generarán 17,500 empleos directos y 35,000 empleos indirectos y, con su operación, se evitarán aproximadamente 400 accidentes viales al año en la autopista México-Toluca.

Para 2021, se propone asignar un monto de 7,000 millones de pesos de recursos fiscales.

Con esta inversión, una vez que se cierre el Tramo 1 de 36 km del Estado de México, al finalizar el ejercicio fiscal 2020, se podrá concluir con la obra civil para llegar a la Estación Santa Fe, lo que considera un avance de obra de 8 kilómetros adicionales.

De forma paralela con el avance de la obra del Tren Interurbano México-Toluca descrito, con los recursos de 2021, se estará en posibilidad de adelantar los siguientes trabajos:

  • Concluir la obra Electromecánica hasta el Portal México.
  • Iniciar el Viaducto Atirantado.
  • Finalizar el Viaducto 0.
  • Iniciar la Arquitectura y Equipamiento en las estaciones Santa Fe y Observatorio.
  • Concluir la obra civil de la nueva estación en Tramo III.

 

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