Logística

Transporte por ferrocarril recibe US$ 42 millones de IED

México captó 42 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) en el transporte por ferrocarril durante el tercer trimestre de 2018, informó la Secretaría de Economía.

Ocho empresas dan servicio de carga ferroviaria en el país: Kansas City Southern de México, Ferromex, Ferrosur, Ferrovalle, Coahuila-Durango, Ferrocarril Chiapas Mayab, Ferrocarril del Istmo y Ferrocarril Tijuana-Tecate.

En forma acumulada, de 1999 a la primera mitad de 2018, la IED dirigida al transporte por ferrocarril sumó 1,866 millones de dólares.

La actual Administración del gobierno federal se propuso duplicar los volúmenes de carga portuaria de 260 millones de toneladas en 2012 a más de 520 millones en 2018.

Durante 2017, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) avanzó ocho proyectos portuarios, incluida la construcción del Nuevo Puerto de Veracruz, el proyecto marítimo más importante y emblemático de los últimos 100 años.

Mientras estos proyectos avanzaban, SCT enfrentó el desafío de alcanzar su meta trazada para el volumen de carga de 2018. Según la Administración de Puertos y Marina Mercante de SCT, a fines de 2017, la movilización de carga en los puertos mexicanos alcanzó 470 millones de toneladas.

La Secretaría de Economía informó en el presente año que las compañías que prestan el servicio ferroviario de carga han anunciado planes de inversión combinados por 485 millones de dólares.

Hasta el tercer trimestre, sus inversiones acumuladas en el año fueron por 233 millones de dólares, la cifra más alta en los últimos cuatro años.

Red de ferrocarril

La infraestructura ferroviaria en México está constituida por 26,727 km de vías, de las cuales 20,722 km forman parte de las denominadas vías troncales y sus ramales, en su mayoría concesionadas. De esa cantidad, 4,450 km son vías secundarias y 1,555 km de vías son particulares.

Según la OCDE, el desempeño del servicio ferroviario en México ha tenido ciertas mejoras en aspectos como calidad de gestión, material rodante, productividad de capital y de trabajo, así como en el aumento de niveles de tráfico y cuotas de mercado.

Actualmente, México opera 74 terminales intermodales, incluidas 30 terminales multimodales interiores, 18 terminales ferroviarias, 18 terminales portuarias y ocho terminales automotrices privadas.

 

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