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Tráfico portuario de contenedores crecerá 10.1% en 2021: UNCTAD

La UNCTAD prevé que el tráfico portuario mundial de contenedores crezca 10.1% en 2021, a medida que se recupere la economía y el comercio mundial, junto con el optimismo cada vez mayor derivado del lanzamiento de la vacuna.

Esta proyección se tomó antes de que surgiera el brote de la cepa Omicron, especialmente contagiosa del virus de Covid-19.

A tasa interanual, en 2020, el tráfico portuario mundial de contenedores se redujo en 1.2%, a 815.6 millones de TEU.

Pero a algunos puertos les fue mejor que a otros.

Por ejemplo, al puerto de Amberes le fue mucho mejor en la crisis del Covid-19 que durante la recesión de 2009.

 

World container port throughput by region, 2019–2020 (million TEU and annual percentage change)

En 2020, Asia, con casi dos tercios del movimiento, mantuvo su posición como centro mundial para el tráfico portuario de contenedores.

Europa fue la segunda región de tráfico portuario de contenedores más grande en 2020 (14.4 por ciento).

En conjunto, América del Norte (7,5%), América Latina y el Caribe (7,2%), África (4,0%) y Oceanía (1,6%) representaron las partes restantes.

Tráfico portuario

América del Norte y Asia se beneficiaron del rápido repunte del comercio en la segunda mitad de 2020, pero los brotes de virus recurrentes y las medidas de contención de la pandemia, entre otros factores, fueron un lastre para el tráfico de contenedores en los puertos de Europa y otras regiones.

También el dominio de China es evidente a partir de los datos sobre los 20 principales puertos del mundo, alrededor de la mitad de los cuales se encuentran en China.

En 2020, el movimiento de carga en estos puertos líderes disminuyó, aunque hubo algunas excepciones, en particular Tanjung Pelepas con un crecimiento de 7.7 por ciento y Long Beach, que se benefició de un aumento en las importaciones en contenedores de Estados Unidos.

En el cuarto trimestre de 2020, los volúmenes en Long Beach aumentaron un 23 por ciento.

Asimismo, Los Ángeles disfrutó de un crecimiento de 22% en el último trimestre del año, pero aun así cerró el año con una caída de 1.3 por ciento.

 

Redacción Opportimes

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