La Auto Alliance, integrada por Volkswagen, BMW, Mazda, Toyota y otras ocho empresas, rechazaron la nueva propuesta estadounidense de reglas de origen de la industria
Estados Unidos pidió que 70% del acero y del aluminio de un automóvil sea originario de América del Norte para no pagar aranceles como parte
La consultoría McKinsey estimó que los bajos sueldos en México conllevarán a un impacto menos intenso de la automatización en el país latinoamericano: del total
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Estados Unidos pidió que 70% del acero y del aluminio de un automóvil sea originario de América del Norte para no pagar aranceles como parte
La consultoría McKinsey estimó que los bajos sueldos en México conllevarán a un impacto menos intenso de la automatización en el país latinoamericano: del total
