Port de Salina Cruz et port de Coatzacoalcos: extensions
17 agosto, 2023
Le gouvernement mexicain procède à des améliorations et à des extensions du port de Salina Cruz et du port de Coatzacoalcos, les deux extrémités du
Le gouvernement mexicain procède à des améliorations et à des extensions du port de Salina Cruz et du port de Coatzacoalcos, les deux extrémités du
La flotte actuelle de transporteurs de produits comprend 16 navires, dont 14 appartiennent à Pemex Logistica et deux sont loués dans le cadre de contrats
Les navires étrangers de «spécialisation extraordinaire» sont exemptés de l’obligation de battre le pavillon mexicain et peuvent fournir des services de cabotage indéfiniment, le permis
La Commission fédérale de la concurrence économique (Cofece) du Mexique a convoqué plusieurs agents économiques et particuliers pour une éventuelle manipulation des prix dans la
Les États-Unis appliquent des restrictions aux services de transport maritime de cabotage pour les passagers et les marchandises, conformément aux lois sur le cabotage. En
Le transport par conteneurs a montré une nouvelle tendance à une plus grande concentration des entreprises depuis 2010, décrit un rapport de la Commission économique
Il existe plus de 360 ports aux États-Unis, qui sont exploités par des États, des comtés, des municipalités ou des sociétés privées, ou conjointement par
Le Panama possède le plus grand registre maritime du monde en termes de nombre de navires enregistrés, de capacité de chargement enregistrée et de valeur
En 2021, le commerce de la Pologne avec les pays de l’UE représentait 75,07 % des exportations et 54,06 % des importations. L’Allemagne est le
Les opérations portuaires de commerce extérieur au Mexique ont été ventilées par l’Organisation mondiale du commerce (OMC) par type de cargaison de 2017 à 2021.
Le gouvernement mexicain procède à des améliorations et à des extensions du port de Salina Cruz et du port de Coatzacoalcos, les deux extrémités du
La flotte actuelle de transporteurs de produits comprend 16 navires, dont 14 appartiennent à Pemex Logistica et deux sont loués dans le cadre de contrats
Les navires étrangers de «spécialisation extraordinaire» sont exemptés de l’obligation de battre le pavillon mexicain et peuvent fournir des services de cabotage indéfiniment, le permis
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