Capacidade de carga da Maersk: 4,1 milhões de TEUs
18 febrero, 2025
A capacidade de carga da Maersk cresceu a uma taxa anual de 3,5% em 2024, para 4 milhões 307.000 TEUs (unidades equivalentes a vinte pés).
A capacidade de carga da Maersk cresceu a uma taxa anual de 3,5% em 2024, para 4 milhões 307.000 TEUs (unidades equivalentes a vinte pés).
La capacidad de carga de Maersk creció a una tasa interanual de 3.5% en 2024, a 4 millones 307,000 TEU (unidades equivalentes a veinte pies).
Desde 2017, el principal cambio en el sector del transporte marítimo en México ha sido de índole institucional, según una evaluación de la Organización Mundial
Las embarcaciones extranjeras de “extraordinaria especialización” están exentas del requisito de abanderamiento en México, pudiendo prestar el servicio de cabotaje indefinidamente, renovándose cuantas veces sea
Las tres principales navieras del mundo en términos de capacidad global, A.P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company y CMA CGM, representaron aproximadamente 46.3% de la
Tras obtener muy buenos resultados en 2021 y 2022 (debido a las elevadas tarifas de flete y al repunte de la demanda de mercancías tras
El transporte marítimo de contenedores ha mostrado una nueva tendencia hacia una mayor concentración empresarial a partir de 2010, describe un informe de la Comisión
Las operaciones portuarias de comercio exterior en México fueron desglosadas por la Organización Mundial de Comercio (OMC) por tipo de carga de 2017 a 2021.
La UNCTAD indicó los ingresos, beneficios y volúmenes de siete de las principales navieras de contenedores del mundo en 2021. A pesar de los mayores
El transporte marítimo genera más de 32% del PIB y casi 300,000 empleos en Panamá, directos e indirectos, de acuerdo con el gobierno de ese
A capacidade de carga da Maersk cresceu a uma taxa anual de 3,5% em 2024, para 4 milhões 307.000 TEUs (unidades equivalentes a vinte pés).
La capacidad de carga de Maersk creció a una tasa interanual de 3.5% en 2024, a 4 millones 307,000 TEU (unidades equivalentes a veinte pies).
Desde 2017, el principal cambio en el sector del transporte marítimo en México ha sido de índole institucional, según una evaluación de la Organización Mundial
Las embarcaciones extranjeras de “extraordinaria especialización” están exentas del requisito de abanderamiento en México, pudiendo prestar el servicio de cabotaje indefinidamente, renovándose cuantas veces sea
Las tres principales navieras del mundo en términos de capacidad global, A.P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company y CMA CGM, representaron aproximadamente 46.3% de la
Tras obtener muy buenos resultados en 2021 y 2022 (debido a las elevadas tarifas de flete y al repunte de la demanda de mercancías tras
El transporte marítimo de contenedores ha mostrado una nueva tendencia hacia una mayor concentración empresarial a partir de 2010, describe un informe de la Comisión
Las operaciones portuarias de comercio exterior en México fueron desglosadas por la Organización Mundial de Comercio (OMC) por tipo de carga de 2017 a 2021.
La UNCTAD indicó los ingresos, beneficios y volúmenes de siete de las principales navieras de contenedores del mundo en 2021. A pesar de los mayores
El transporte marítimo genera más de 32% del PIB y casi 300,000 empleos en Panamá, directos e indirectos, de acuerdo con el gobierno de ese
Redacción: 7224059128
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