
Ford, General Motors y Fiat-Chrysler apoyan “dirección” de negociaciones del TLCAN
El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva

El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva
La Auto Alliance, integrada por Volkswagen, BMW, Mazda, Toyota y otras ocho empresas, rechazaron la nueva propuesta estadounidense de reglas de origen de la industria

El Banco Nacional de Canadá, el sexto banco comercial más grande de ese país, con sede en Montreal, citó los siguientes cinco casos como ejemplos
El presidente Donald Trump amenazó este jueves con influir en el freno de grandes inversiones dirigidas a México, a través de una renegociación indefinida, en

La nueva propuesta sobre reglas de origen del sector automotriz vinculada a los salarios y autopartes enfrenta la oposición de la industria de Estados Unidos,

La industria terminal de vehículos ligeros de México cuenta con un total de 20 plantas manufactureras de automóviles en 14 estados, donde operan nueve fabricantes,

Las industrias manufactureras y los consumidores de Estados Unidos pagarán precios más altos por sus insumos y productos finales, respectivamente, si entran en vigor los

México tiene armada una contrapropuesta en las reglas de origen del sector automotriz en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte

México no presentará una contrapropuesta en materia de reglas de origen del sector automotriz durante la séptima ronda de negociaciones del Tratado de Libre Comercio

México tiene capacidad para aumentar hasta 70% el valor de contenido regional en la producción de automóviles dentro de las reglas de origen del Tratado

El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva
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Las industrias manufactureras y los consumidores de Estados Unidos pagarán precios más altos por sus insumos y productos finales, respectivamente, si entran en vigor los

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