Los volúmenes mundiales de carga marítima en contenedores disminuyeron 4.3% en 2022, y en el tercer trimestre se situaron por debajo de los niveles del
Hasta los primeros nueve meses de 2022, solo se han encargado 8.4 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax.
En el primer semestre de 2022, sólo se encargaron 2.7 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax, de acuerdo
China y la Unión Europea liderarán el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en la actual década, según proyecciones de la Agencia Internacional de
Clarkson proyecta que el suministro de buques de carga seca a granel, medido en capacidad de transporte de carga, aumentará 4.7% entre 2021 y 2023.
La flota mundial de graneleros, barcos que se dedican al transporte de cargas secas a granel, se desacelerará en 2022, de acuerdo con proyecciones de
La flota mundial inactiva a fines de diciembre de 2020 era aproximadamente 1.3% de la flota mundial, medida por TEU, informó la empresa Atlas Corp.
Los volúmenes mundiales de carga marítima en contenedores disminuyeron 4.3% en 2022, y en el tercer trimestre se situaron por debajo de los niveles del
Hasta los primeros nueve meses de 2022, solo se han encargado 8.4 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax.
En el primer semestre de 2022, sólo se encargaron 2.7 millones de toneladas de peso muerto (TPM) de nuevos buques Capesize y Panamax, de acuerdo
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Clarkson proyecta que el suministro de buques de carga seca a granel, medido en capacidad de transporte de carga, aumentará 4.7% entre 2021 y 2023.
La flota mundial de graneleros, barcos que se dedican al transporte de cargas secas a granel, se desacelerará en 2022, de acuerdo con proyecciones de
La flota mundial inactiva a fines de diciembre de 2020 era aproximadamente 1.3% de la flota mundial, medida por TEU, informó la empresa Atlas Corp.
Redacción: 7224059128
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