O Canadá tenciona aderir ao Quadro Económico para a Prosperidade do Indo-Pacífico (QPEI) e ao Acordo de Parceria Económica Digital (APDE) para diversificar as suas
Canadá pretende adherirse al Marco Económico para la Prosperidad del Indo-Pacífico (IPEF) y al Acuerdo de Asociación Económica Digital (DEPA) para diversificar sus exportaciones, entre
O crescimento do PIB do México será de 2% em 2024, de acordo com as projecções da CNUCED, e de 2,4% de acordo com as
El crecimiento del PIB de México será de 2% en 2024, de acuerdo con proyecciones de la UNCTAD, y de 2.4% según estimaciones del FMI.
Os problemas nas principais artérias de transporte, o Canal do Panamá e o Mar Vermelho, aumentaram os custos de trânsito nestas rotas marítimas. Desde que
Problems in key transportation arteries, the Panama Canal and the Red Sea, have raised the costs of transiting these maritime routes. Since the United Nations
Los problemas en arterias clave del transporte, el Canal de Panamá y el Mar Rojo, han elevado los costos para transitar en estas rutas marítimas.
Na opinião do USTR, o objetivo inicial do Made in China 2025 é garantir, através de vários meios, que as empresas chinesas desenvolvam, extraiam ou
En opinión de la USTR, el objetivo inicial de Made in China 2025 es garantizar, por diversos medios, que las empresas chinas desarrollen, extraigan o
A China ainda não implementou alguns dos seus principais compromissos agrícolas no âmbito do Acordo de Fase Um com os Estados Unidos, afirmou o USTR.
O Canadá tenciona aderir ao Quadro Económico para a Prosperidade do Indo-Pacífico (QPEI) e ao Acordo de Parceria Económica Digital (APDE) para diversificar as suas
Canadá pretende adherirse al Marco Económico para la Prosperidad del Indo-Pacífico (IPEF) y al Acuerdo de Asociación Económica Digital (DEPA) para diversificar sus exportaciones, entre
O crescimento do PIB do México será de 2% em 2024, de acordo com as projecções da CNUCED, e de 2,4% de acordo com as
El crecimiento del PIB de México será de 2% en 2024, de acuerdo con proyecciones de la UNCTAD, y de 2.4% según estimaciones del FMI.
Os problemas nas principais artérias de transporte, o Canal do Panamá e o Mar Vermelho, aumentaram os custos de trânsito nestas rotas marítimas. Desde que
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Los problemas en arterias clave del transporte, el Canal de Panamá y el Mar Rojo, han elevado los costos para transitar en estas rutas marítimas.
Na opinião do USTR, o objetivo inicial do Made in China 2025 é garantir, através de vários meios, que as empresas chinesas desenvolvam, extraiam ou
En opinión de la USTR, el objetivo inicial de Made in China 2025 es garantizar, por diversos medios, que las empresas chinas desarrollen, extraigan o
A China ainda não implementou alguns dos seus principais compromissos agrícolas no âmbito do Acordo de Fase Um com os Estados Unidos, afirmou o USTR.
