Les trois premières compagnies maritimes au monde en termes de capacité globale, A.P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company et CMA CGM, représentaient environ 46,3% de
Après de très bons résultats en 2021 et 2022 (dus à des taux de fret élevés et à un rebond de la demande de fret
Le marché mexicain des machines d’emballage est dynamique et représentait une valeur totale de 567 millions de dollars en 2021, selon le ministère américain du
Les volumes mondiaux de fret maritime conteneurisé ont diminué de 4,3 % en 2022, et au troisième trimestre, ils étaient inférieurs aux niveaux du troisième
Quelles sont les exigences en matière de marquage du pays d’origine aux États-Unis? Dans un rapport, l’OMC déclare ce qui suit. La plupart des produits
Le transport par conteneurs a montré une nouvelle tendance à une plus grande concentration des entreprises depuis 2010, décrit un rapport de la Commission économique
Les problèmes post-pandémiques dans les chaînes d’approvisionnement peuvent affecter le plus les entreprises qui fonctionnent selon le principe du juste-à-temps et qui ne détectent pas
Presque toutes les sous-régions d’Amérique latine et des Caraïbes ont enregistré des variations positives de leurs exportations conteneurisées au cours du premier semestre 2022, par
L’Ukraine fournit 90 % des besoins en néon des États-Unis et 70 % de l’approvisionnement mondial, selon les données de la Conférence des Nations unies
La guerre en Ukraine a perturbé les approvisionnements et relancé l’intérêt pour les flottes régionales et locales, a noté la Conférence des Nations unies sur
Les trois premières compagnies maritimes au monde en termes de capacité globale, A.P. Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Company et CMA CGM, représentaient environ 46,3% de
Après de très bons résultats en 2021 et 2022 (dus à des taux de fret élevés et à un rebond de la demande de fret
Le marché mexicain des machines d’emballage est dynamique et représentait une valeur totale de 567 millions de dollars en 2021, selon le ministère américain du
Les volumes mondiaux de fret maritime conteneurisé ont diminué de 4,3 % en 2022, et au troisième trimestre, ils étaient inférieurs aux niveaux du troisième
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