À ce jour, plus de 70 mesures d’obstacles techniques au commerce (OTC) liées à la cybersécurité ont été notifiées à l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Au Mexique, l’indice MSCI Mexico a augmenté de 14,2% et le peso mexicain s’est apprécié de 1,7% en octobre pour atteindre 19,81 pesos. Anciennement connu
Les 10 premiers exportateurs de produits agricoles en 2021 sont l’Union européenne, les États-Unis, le Brésil, la Chine, le Canada, l’Indonésie, l’Argentine, l’Inde, la Thaïlande
Le Japon a été le premier exportateur mondial de machines de production de semi-conducteurs en 2021, selon les données du ministère des finances du pays.
Shanghai, Singapour et Ningbo-Zhoushan étaient les premiers ports à conteneurs du monde en 2020 et 2021, selon la Conférence des Nations unies sur le commerce
L’Union européenne, la Chine et les États-Unis étaient les premiers importateurs de produits alimentaires en 2021, selon l’OMC. En première position, l’Union européenne a acheté
Depuis 2011, la flotte marchande mondiale vieillit, selon un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). En nombre
À ce jour, plus de 70 mesures d’obstacles techniques au commerce (OTC) liées à la cybersécurité ont été notifiées à l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Au Mexique, l’indice MSCI Mexico a augmenté de 14,2% et le peso mexicain s’est apprécié de 1,7% en octobre pour atteindre 19,81 pesos. Anciennement connu
Les 10 premiers exportateurs de produits agricoles en 2021 sont l’Union européenne, les États-Unis, le Brésil, la Chine, le Canada, l’Indonésie, l’Argentine, l’Inde, la Thaïlande
Le Japon a été le premier exportateur mondial de machines de production de semi-conducteurs en 2021, selon les données du ministère des finances du pays.
Shanghai, Singapour et Ningbo-Zhoushan étaient les premiers ports à conteneurs du monde en 2020 et 2021, selon la Conférence des Nations unies sur le commerce
L’Union européenne, la Chine et les États-Unis étaient les premiers importateurs de produits alimentaires en 2021, selon l’OMC. En première position, l’Union européenne a acheté
Depuis 2011, la flotte marchande mondiale vieillit, selon un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). En nombre
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