
México pide regla de origen automotriz más flexible en el TLCUEM
México pidió flexibilizar más la regla de origen para la producción de automóviles como parte de la actualización del Tratado de Libre Comercio con la

México pidió flexibilizar más la regla de origen para la producción de automóviles como parte de la actualización del Tratado de Libre Comercio con la

En México operan 28 centros de investigación y desarrollo, de los cuales 13 son centros privados asociados a los grandes fabricantes y proveedores; siete están

México alcanzó un máximo histórico en exportaciones de frenos del sector automotriz a Estados Unidos en 2017, con ventas por 1,528 millones de dólares, un

México ha registrado un mayor dinamismo y un más alto superávit en el comercio de vehículos pesados con Estados Unidos, frente a lo que ocurre

El mayor proveedor del mundo, la empresa alemana Robert Bosch GmbH, también es el principal inversionista en autopartes en México, con más de 60 años

Estados Unidos registró un déficit con México de 82,093 millones de dólares en el comercio de productos del sector automotriz en 2017, el más alto

México registró un incremento interanual de 0.8% en sus exportaciones de autopartes al mercado de Estados Unidos en 2017, para alcanzar los 55,838 millones de

Funcionarios de los Estados Unidos y la República de Corea se reunieron en Seúl, del 31 de enero al 1 de febrero, para avanzar en

Los presidentes de las principales asociaciones de autopartes de México, Estados Unidos y Canadá hicieron pronunciamientos que perfilan posibles acuerdos sobre las reglas del origen

Existe un margen de maniobra para fortalecer las reglas de origen en algunas partes automotrices dentro del proceso de renegociación del Tratado de Libre Comercio

México pidió flexibilizar más la regla de origen para la producción de automóviles como parte de la actualización del Tratado de Libre Comercio con la

En México operan 28 centros de investigación y desarrollo, de los cuales 13 son centros privados asociados a los grandes fabricantes y proveedores; siete están

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Los presidentes de las principales asociaciones de autopartes de México, Estados Unidos y Canadá hicieron pronunciamientos que perfilan posibles acuerdos sobre las reglas del origen

Existe un margen de maniobra para fortalecer las reglas de origen en algunas partes automotrices dentro del proceso de renegociación del Tratado de Libre Comercio