La propuesta de México de incrementar de 62.5 a 70% el valor de contenido regional para que un vehículo nuevo se comercialice sin pagar aranceles
La propuesta de Estados Unidos de incluir un componente laboral en las reglas de origen de la industria automotriz del Tratado de Libre Comercio de
Estados Unidos no ha quitado ninguna de sus posiciones más controversiales en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), mientras
De aprobarse los cambios propuestos por Estados Unidos sobre las reglas de origen automotrices en la actualización del Tratado de Libre Comercio de América del
Los objetivos anunciados en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) por el gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, no
La Auto Alliance, integrada por Volkswagen, BMW, Mazda, Toyota y otras ocho empresas, rechazaron la nueva propuesta estadounidense de reglas de origen de la industria
México presentará una contrapropuesta en materia de reglas de origen del sector automotriz como parte de la actualización del Tratado de Libre Comercio de América
Aún quedan “demasiados” asuntos pendientes por resolver en las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), un proceso que no es
México y la Unión Europea mantuvieron la regla de origen de 60% de valor de contenido regional como mínimo para que los automóviles nuevos comercializados
Los fabricantes de equipo original (OEM, por su sigla en inglés) produjeron más de 95 millones de vehículos automotores en 2017. Históricamente, las empresas han
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