Estados Unidos no alargará más las exenciones a los aranceles globales que aplica a México, Canadá y la Unión Europea y que estarán vigentes hasta
México se colocó como el mayor importador de maíz en el mundo por primera vez en 2017, en términos de volumen. En el año pasado,
El gobierno de Estados Unidos planteó que quiere establecer cupos de importación al acero y aluminio originarios de México, Canadá y la Unión Europea. Tanto
Estados Unidos propuso que 40% del contenido de un automóvil se fabrique utilizando mano de obra pagada de 16 dólares o más por hora para
El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva
La Auto Alliance, integrada por Volkswagen, BMW, Mazda, Toyota y otras ocho empresas, rechazaron la nueva propuesta estadounidense de reglas de origen de la industria
Estados Unidos pidió que 70% del acero y del aluminio de un automóvil sea originario de América del Norte para no pagar aranceles como parte
México presentará una contrapropuesta en materia de reglas de origen del sector automotriz como parte de la actualización del Tratado de Libre Comercio de América
Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), informó que México rechazó la nueva propuesta presentada por el gobierno de Estados
El gobierno de Estados Unidos hizo el jueves pasado una nueva propuesta sobre las reglas de origen del sector automotriz en el marco de la
Estados Unidos no alargará más las exenciones a los aranceles globales que aplica a México, Canadá y la Unión Europea y que estarán vigentes hasta
México se colocó como el mayor importador de maíz en el mundo por primera vez en 2017, en términos de volumen. En el año pasado,
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El Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por su sigla en inglés, e integrado por Ford, General Motors y Fiat-Chrysler), manifestó que respalda la nueva
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