Les exportations de produits alimentaires, de boissons et de tabac d’Amérique latine ont été les plus dynamiques de tous les secteurs manufacturiers au cours des
Les problèmes post-pandémiques dans les chaînes d’approvisionnement peuvent affecter le plus les entreprises qui fonctionnent selon le principe du juste-à-temps et qui ne détectent pas
Presque toutes les sous-régions d’Amérique latine et des Caraïbes ont enregistré des variations positives de leurs exportations conteneurisées au cours du premier semestre 2022, par
L’Alliance du Pacifique, qui comprend le Mexique, la Colombie, le Chili et le Pérou en tant que membres à part entière, a des critères élevés
Shanghai, Singapour et Ningbo-Zhoushan étaient les premiers ports à conteneurs du monde en 2020 et 2021, selon la Conférence des Nations unies sur le commerce
Depuis 2011, la flotte marchande mondiale vieillit, selon un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). En nombre
Les exportations de produits alimentaires, de boissons et de tabac d’Amérique latine ont été les plus dynamiques de tous les secteurs manufacturiers au cours des
Les problèmes post-pandémiques dans les chaînes d’approvisionnement peuvent affecter le plus les entreprises qui fonctionnent selon le principe du juste-à-temps et qui ne détectent pas
Presque toutes les sous-régions d’Amérique latine et des Caraïbes ont enregistré des variations positives de leurs exportations conteneurisées au cours du premier semestre 2022, par
L’Alliance du Pacifique, qui comprend le Mexique, la Colombie, le Chili et le Pérou en tant que membres à part entière, a des critères élevés
Shanghai, Singapour et Ningbo-Zhoushan étaient les premiers ports à conteneurs du monde en 2020 et 2021, selon la Conférence des Nations unies sur le commerce
Depuis 2011, la flotte marchande mondiale vieillit, selon un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED). En nombre
