Cadena de suministro: escasez de chips
La escasez de chips sigue siendo la mayor limitación de la cadena de suministro a la que se enfrentan los fabricantes de equipos de automoción,
La escasez de chips sigue siendo la mayor limitación de la cadena de suministro a la que se enfrentan los fabricantes de equipos de automoción,
Selon une analyse de la Commission du commerce international des États-Unis (USITC), les pénuries de puces restent la principale contrainte de la chaîne d’approvisionnement à
Chip shortages remain the biggest supply chain constraint facing automotive equipment manufacturers, according to an analysis by the U.S. International Trade Commission (USITC). Today, this
La escasez de chips sigue siendo la mayor limitación de la cadena de suministro a la que se enfrentan los fabricantes automotrices, según un análisis

O nearshoring (realocação) do México tornou-se relevante; sua posição geográfica e suas vantagens estratégicas apresentam oportunidades de ganhar participação de mercado com a reorganização do

La délocalisation au Mexique (nearshoring) est devenue pertinente ; sa position géographique et ses avantages stratégiques offrent des opportunités de gagner des parts de marché

El nearshoring en México (relocalización) ha cobrado relevancia; su posición geográfica y ventajas estratégicas presentan oportunidades para ganar participación de mercado a partir de la

O setor automotivo dos EUA é o maior entre os países do Acordo México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), um acordo comercial que começou em julho de 2020.

La industria automotriz de Estados Unidos es la más grande entre los países del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), un acuerdo comercial

As regras de origem automotiva do Acordo México-EUA-Canadá (T-MEC) têm três componentes principais: conteúdo de valor regional (RVC), conteúdo de valor de mão de obra
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