¿Qué es el Baltic Dry Index?
El Baltic Dry Index, o BDI, es publicado diariamente por Baltic Exchange Limited, o Baltic Exchange, una organización de membresía con sede en Londres, Reino Unido, que brinda información diaria sobre el mercado de envíos a la comunidad inversora mundial.
El Baltic Dry Index es un promedio de las evaluaciones de los corredores de barcos seleccionados sobre las tarifas de fletamento por tiempo pagadas por un cliente para contratar un buque granelero para transportar cargas secas a granel por mar.
Para tomar en cuenta: el BDI ha sido visto durante mucho tiempo como el principal punto de referencia para monitorear los movimientos del mercado de fletamento de buques de carga seca a granel y el desempeño de todo el mercado de transporte de carga seca a granel.
El BDI disminuyó de un máximo de 11,793 en mayo de 2008 a un mínimo de 663 en diciembre de 2008, lo que representa una disminución de 94% en un solo año calendario.
Desde 2009, el BDI se ha mantenido bastante deprimido en comparación con las cifras históricas.
Después de que el BDI alcanzó un nuevo mínimo histórico de 290 el 10 de febrero de 2016, permaneció significativamente deprimido entre 2008 y 2018.
En 2020, el BDI osciló entre un mínimo de 393 el 14 de mayo de 2020 y un máximo de 2097 el 6 de octubre de 2020.
Baltic Dry Index
En 2021, el BDI subió a un máximo de 5,650 el 7 de octubre de 2021 y tuvo un mínimo de 1,303 el 10 de febrero de 2021.
Durante el año calendario 2022 hasta el 11 de abril, el BDI ha variado desde un máximo de 2727 (el 14 de marzo de 2022) a un mínimo de 1.296 (el 26 de enero de 2022).
En general, los ingresos, ganancias y rentabilidad de las empresas de la industria se ven afectados por las tarifas de fletamento que se pueden obtener en el mercado, que es volátil y ha experimentado caídas significativas desde sus máximos en 2008.
El panorama anterior fue descrito por Globus Maritime, una empresa integrada de transporte marítimo de carga seca a granel que proporciona servicios de transporte marítimo a nivel mundial.
La empresa posee, opera y administra una flota de buques de carga seca a granel que transportan mineral de hierro, carbón, granos, productos de acero, cemento, alúmina y otras cargas secas a granel a nivel internacional.
