A China se destacou na tendência do mercado automotivo mundial, apresentando o maior dinamismo nas exportações de automóveis em 2025 entre os cinco líderes nesse indicador.
Em 2025, a Alemanha manteve-se como o maior exportador de automóveis, com um crescimento de 0,5% em relação ao ano anterior, atingindo 176,56 bilhões de dólares.
Tendência do mercado automotivo mundial
Em 2025, o mercado automotivo global apresentou três tendências principais: aceleração da eletrificação, impulsionada por regulamentações ambientais; reconfiguração das cadeias de suprimentos sob estratégias de nearshoring; e maior adoção de tecnologias digitais, como direção assistida e veículos conectados, para melhorar a competitividade.
Com uma queda de 1,4% em relação ao ano anterior, o Japão passou da segunda para a terceira posição, com exportações que totalizaram 105,307 bilhões de dólares, de acordo com dados da Organização Mundial do Comércio (OMC).
Por sua vez, a China ultrapassou o Japão, ao aumentar essas vendas externas em 22,4%, para 110,422 bilhões de dólares.
A Alemanha exporta veículos premium e de alto valor agregado, com forte foco em engenharia e marcas globais. O Japão prioriza carros eficientes, híbridos e confiáveis. A China, em contrapartida, impulsiona exportações massivas de veículos elétricos competitivos em termos de preço, com crescente presença tecnológica e rápida expansão em mercados emergentes e desenvolvidos.
Mercado norte-americano
A Coreia do Sul e o México compartilham uma forte orientação para a exportação na indústria automotiva, baseada na integração às cadeias globais de abastecimento. Ambos os países se destacam pela fabricação eficiente, acordos comerciais estratégicos e produção voltada principalmente para mercados externos, especialmente os Estados Unidos.
As exportações de automóveis fabricados na Coreia do Sul cresceram 0,2% em 2025 em relação a 2024, para 68,462 bilhões de dólares.
Por outro lado, as vendas externas do México diminuíram 4,7% na taxa anual, para 59,616 bilhões de dólares.
Produção global
De acordo com a empresa Visteon, a produção mundial de veículos leves cresceu cerca de 4% em 2025, enquanto seus principais clientes reduziram os volumes. Na América do Norte, a demanda permaneceu sólida, embora as vendas de veículos elétricos tenham se moderado após o término dos incentivos fiscais.
A produção caiu ligeiramente na Europa, com quedas mais acentuadas entre os principais clientes e uma forte contração da Jaguar Land Rover. Na China, a produção aumentou 10%, impulsionada por fabricantes locais, embora os clientes tenham crescido abaixo da média do mercado.