19 de Setembro de 2026

Portada » Produtores norte-americanos de etanol veem desvantagem em relação ao Brasil

Produtores norte-americanos de etanol veem desvantagem em relação ao Brasil

18 septiembre, 2026
Portugués
Instalação de armazenamento agrícola com grandes silos metálicos ao fundo, precedidos, em primeiro plano, por folhas verdes de milho crescendo no campo sob um céu parcialmente nublado. Produtores norte-americanos de etanol veem desvantagem em relação ao Brasil.
Foto: Lumin Osity, via Unsplash. Campo de milho e instalações de armazenamento agrícola. O milho é a principal matéria-prima para a produção de etanol nos EUA, setor que busca equidade comercial em relação ao Brasil.

A Câmara de Comércio dos Estados Unidos (USCC) afirmou que os produtores norte-americanos de etanol estão em desvantagem em relação ao Brasil e solicitou que o Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) tome medidas a esse respeito.

No comércio bilateral de 2025, os Estados Unidos importaram etanol do Brasil no valor de 145 milhões de dólares, enquanto suas exportações desse produto para o mercado brasileiro totalizaram 97 milhões de dólares.

Produtores norte-americanos de etanol

Antes de fevereiro de 2023, o etanol norte-americano entrava no Brasil isento de tarifas, por meio de um programa de contingentes tarifários. Posteriormente, o Brasil impôs uma tarifa de 16%, que subiu para 18% em 2024, em comparação com a tarifa de 2,5% que os Estados Unidos aplicavam ao etanol brasileiro antes de agosto de 2025.

Gráfico sobre o comércio bilateral de etanol em 2025 entre os Estados Unidos e o Brasil. Mostra importações americanas no valor de 145 milhões de dólares, contra exportações para o Brasil de 97 milhões.
Comércio bilateral de etanol em 2025: os Estados Unidos registram um déficit comercial ao importar 145 milhões de dólares do Brasil e exportar apenas 97 milhões de dólares para esse mercado. Google NotebookLM.

De acordo com a USCC, as barreiras não tarifárias agravam esse desequilíbrio. Embora os produtores brasileiros se beneficiem do acesso à Norma de Combustíveis Renováveis (RFS) dos Estados Unidos e à Norma de Combustíveis de Baixo Carbono da Califórnia, os produtores norte-americanos não recebem tratamento equivalente no Brasil.

Os programas brasileiros RenovaBio e RenovaCalc apresentam obstáculos adicionais: os critérios de elegibilidade do RenovaBio não reconhecem a abordagem de “cumprimento agregado” da EPA, o que, na prática, impede que os produtores norte-americanos possam se qualificar para esses programas.

Por sua vez, o modelo de cálculo de carbono do RenovaCalc infla injustamente a pontuação de carbono do etanol de milho norte-americano, impondo uma penalidade de 300% que limita o acesso aos créditos de carbono CBio e prejudica a competitividade dos Estados Unidos.

Comércio mundial

Os Estados Unidos se posicionaram como o maior exportador de etanol do mundo em 2025, com 4.909 milhões de dólares. A Holanda alcançou o segundo lugar, com 1.643 milhões. E o Brasil ocupou o terceiro lugar, ao exportar 934 milhões.

O etanol é utilizado mundialmente como biocombustível veicular para reduzir as emissões. Ele serve como solvente nas indústrias química, cosmética e farmacêutica. Funciona como antisséptico e desinfetante de uso médico. Também é a base das bebidas alcoólicas.

As importações americanas de etanol do Brasil caíram de 270 milhões de dólares em 2022 para 233 milhões em 2023. Em seguida, voltaram a cair, passando de 211 milhões em 2024 para 145 milhões em 2025.

Por outro lado, as exportações dos Estados Unidos para o mercado brasileiro despencaram de 147 milhões de dólares para 1 milhão. Posteriormente, cresceram de 53 milhões para 97 milhões.

Nesse contexto, a USCC defendeu que o USTR deveria instar o Brasil a reformar o RenovaBio e o RenovaCalc, promovendo o reconhecimento mútuo das normas ambientais — incluindo a abordagem de “cumprimento agregado” da EPA, já aceita pelo Canadá — e adotando sistemas transparentes e baseados na ciência para o cálculo de carbono que garantam um tratamento justo aos produtores norte-americanos de etanol.

O efeito conjunto das diferenças tarifárias e das barreiras ao acesso a esses programas não apenas reduz a competitividade dos produtores norte-americanos, mas também desestabiliza os preços e freia a cooperação energética entre as duas principais potências mundiais do etanol.

Diante desse cenário, a USCC instou ambos os governos a colaborarem no desenvolvimento de combustíveis sustentáveis para aviação, uma área de crescente relevância estratégica na qual as empresas dos Estados Unidos possuem vantagens fundamentais a oferecer.

 

Imágenes cortesía de Redacción Opportimes | Opportimes y Redacción Opportimes | Opportimes