O governo do México comunicou à sua contraparte dos Estados Unidos que a otimização das cadeias de abastecimento privadas impulsionou os fluxos comerciais entre os dois países. Além disso, informou que há um aumento na produção compartilhada bilateralmente.

“Essa evolução foi impulsionada pela otimização das cadeias de abastecimento do setor privado, em vez de políticas de expansão de capacidade dirigidas pelo governo”, afirmou a Secretaria da Economia. 

A integração comercial é um fator-chave para a competitividade global da região norte-americana. 

Otimização das cadeias de abastecimento

O México solicitou na semana passada ao USTR que o excluísse das investigações sobre excesso de capacidade. Também alertou que novas tarifas prejudicariam a competitividade regional.

Entre seus argumentos, a Secretaria da Economia afirmou que a produção manufatureira mexicana é complementar à demanda industrial dos Estados Unidos. Além disso, afirmou que está intimamente ligada às exportações americanas. 

Entre 2010 e 2024, o comércio de insumos de manufatura e produtos acabados expandiu-se significativamente em ambas as direções. Isso reflete a crescente fragmentação e especialização da produção na América do Norte. 

Comércio automotivo

Em 2025, o México tornou-se o principal destino das exportações automotivas dos Estados Unidos em nível mundial, com uma participação de até 40,1%.

Como outro exemplo, o México consolidou-se como um fornecedor essencial de componentes para veículos pesados destinados ao mercado norte-americano, utilizados na produção final dos Estados Unidos. 

Em 2024, os Estados Unidos importaram quase 128 bilhões de dólares em peças automotivas para veículos pesados do México. Isso representou aproximadamente 28% do total das importações americanas.

Em 2025, as exportações mexicanas representaram 43,7% do total das importações mundiais americanas de peças automotivas. 

Em conjunto, a Secretaria da Economia destacou que esses dados ilustram um sistema de produção bidirecional altamente integrado, no qual os bens intermediários cruzam fronteiras várias vezes antes da montagem final. 

O setor automotivo entre os Estados Unidos e o México opera como uma plataforma de manufatura única e interdependente, onde a competitividade depende da eficiência, confiabilidade e continuidade das cadeias de suprimentos transfronteiriças. 

Existem padrões de integração semelhantes em outros setores sob investigação. Em todas essas indústrias, a produção manufatureira mexicana é complementar à demanda industrial dos Estados Unidos e está intimamente ligada às exportações americanas.