Os investimentos da Volkswagen nos Estados Unidos somam cerca de 10 bilhões de dólares desde 2018.
Esses investimentos da VWGoA ocorreram desde que, naquele ano, os Estados Unidos impuseram pela primeira vez as tarifas da Seção 232 sobre o aço e o alumínio.
A VWGoA é a subsidiária norte-americana do Grupo Volkswagen. Ela opera marcas como VW e Audi. Ela gerencia a fabricação, comercialização e distribuição nos Estados Unidos.
Investimentos da Volkswagen nos Estados Unidos
O investimento inclui uma ampliação de 845 milhões de dólares da fábrica de Chattanooga e a criação de mais de 1.000 empregos com salários iniciais de 23,40 dólares por hora para a produção. Além disso, para funções especializadas os salários iniciais são de 32,60 dólares por hora. Os empregados também recebem um bônus de admissão de 3.000 dólares.
No total, a fábrica de Chattanooga emprega mais de 4.000 trabalhadores. Além disso, os investimentos adicionais na Rivian para veículos com software de design (SDV) e a aquisição da International elevam o investimento total para 10 bilhões de dólares.
Os investimentos próprios da VWGoA se multiplicam com os investimentos de seus fornecedores na produção local. Isso soma cerca de 3 bilhões de dólares em novo capital e operações de fabricação em Chattanooga e arredores.
Há mais de uma década, a VWGoA fabrica diversos modelos de veículos em Chattanooga para vários mercados em todo o mundo. Atualmente, isso inclui o SUV Atlas de 7 lugares, sua versão crossover de 5 lugares e o SUV crossover elétrico ID.4.
O número total de funcionários da VWGoA nos Estados Unidos, em todas as suas instalações, ultrapassa 10.000 pessoas.
Mercado norte-americano
Para o ano inteiro de 2026, a S&P Global espera que a produção mundial de veículos leves diminua ligeiramente em comparação com 2025.
De acordo com a Visteon Corporation, as condições do mercado continuam variáveis nas diferentes regiões do mundo. Nos Estados Unidos, a demanda no varejo permanece estável. No entanto, espera-se que as vendas de veículos elétricos diminuam devido ao recente vencimento de certos créditos fiscais.
Também se prevê que a demanda no varejo na Europa aumente ligeiramente. Por outro lado, antecipa-se que a demanda no varejo na China diminua marginalmente devido às recentes mudanças nos incentivos governamentais.
Em 2026, as condições do mercado de chips de memória poderão gerar pressões sobre os custos e ter o potencial de afetar os volumes de produção do setor. Isso se deve ao fato de que a capacidade dos fornecedores de memória está sendo cada vez mais direcionada para apoiar o crescimento da infraestrutura de centros de dados.
O impacto das tarifas sobre a indústria automotiva continua incerto, com o potencial de aumentar os custos de produção e afetar os volumes futuros de veículos.