O Tratado entre o México, os Estados Unidos e o Canadá (T-MEC) contribui para a acessibilidade de caminhões e automóveis nos Estados Unidos, afirmaram a Associação Nacional de Concessionárias de Automóveis (NADA) e sua divisão de Concessionárias de Caminhões Americanas (ATD).
Para essa organização, o T-MEC tem sido fundamental no desenvolvimento e na implementação de atividades de cooperação entre os Estados Unidos, o México e o Canadá, e no apoio a um ambiente econômico sólido para incentivar a produção na América do Norte.
Acessibilidade de caminhões
A mensagem da Associação foi enviada em uma carta ao governo americano como parte das consultas para a revisão do T-MEC.
A NADA instou a Representação Comercial dos Estados Unidos (USTR) a aproveitar a oportunidade para renovar e fortalecer a aliança comercial com os países vizinhos. Em particular, destacou a relevância dos produtos automotivos no âmbito do T-MEC.
Nesse contexto, a NADA ressaltou que o T-MEC é vital para manter a acessibilidade dos veículos, proteger os empregos americanos e sustentar uma economia norte-americana sólida. Além disso, afirmou que o acordo impulsiona o investimento e reforça a competitividade, a produtividade e a liderança tecnológica.
Por outro lado, a NADA e a ATD representam mais de 16.000 concessionárias franqueadas de automóveis e caminhões. Juntas, elas empregam mais de 1,1 milhão de pessoas nos Estados Unidos, principalmente em pequenas empresas, de acordo com a definição da SBA.
Política tarifária
A nova tarifa oferece um alívio parcial para a parte do valor do caminhão gerada nos Estados Unidos, desde que cumpra as normas do T-MEC. Por meio de um crédito de reembolso, os fabricantes podem compensar parte das tarifas aplicadas às peças.
Esse mecanismo permite recuperar um valor equivalente a 3,75% do valor agregado dos caminhões montados nos Estados Unidos entre 2025 e 2030. Assim, o crédito se posiciona como um benefício fundamental que impacta diretamente no custo dos veículos comerciais.
No entanto, de acordo com a NADA, os caminhões comerciais enfrentam problemas de acessibilidade para as empresas americanas. Consequentemente, novas barreiras produtivas ou percepções de instabilidade nas cadeias de abastecimento podem representar riscos econômicos relevantes.