O investimento privado em ativos fixos do setor automotivo quadruplicou na América do Norte desde a ratificação do T-MEC, em comparação com o período equivalente anterior, de acordo com a General Motors.
Em particular, durante o exercício de 2025, a General Motors destinou 9.300 milhões de dólares a despesas de capital. Isso representa 14,1% a menos do que os 10.830 milhões de 2024. Tal ação faz parte de sua estratégia de otimização de capital na transição para veículos elétricos e baterias.
Para 2026, a General Motors projeta um gasto de capital entre 10.000 e 12.000 milhões de dólares. Esse valor inclui investimentos em operações automotivas, em suas joint ventures de células de bateria (como a Ultium Cells) e em novas plataformas de veículos.
Investimento privado em ativos fixos automotivos
Desde que as negociações do T-MEC foram concluídas no final de 2018, as montadoras e seus fornecedores anunciaram mais de 346.000 milhões de dólares em investimentos nos Estados Unidos. Os recursos serão destinados à realocação da produção. Além disso, servirão para o cumprimento das normas de origem automotiva do tratado, de acordo com o Center for Automotive Research.
De modo geral, os altos padrões acordados pelas partes — em vigor desde 1º de julho de 2020 — estabeleceram requisitos ambiciosos, mas alcançáveis, de investimento e abastecimento, o que impulsionou os investimentos nos Estados Unidos.
Esses investimentos geram empregos nos três países. Por exemplo, a General Motors utiliza uma quantidade considerável de componentes de propulsão norte-americanos em veículos fabricados no México. Isso garante o cumprimento das regras de origem, vinculando, assim, a produção de veículos no México a empregos e tecnologia dos Estados Unidos.
Regras de origem
Desde que o T-MEC entrou em vigor, a General Motors realizou investimentos adicionais na América do Norte. Isso inclui mais de 60 bilhões de dólares nos Estados Unidos.
A General Motors contribui com cerca de 50 bilhões de dólares diretamente para o PIB dos Estados Unidos e mais do que o triplo desse valor por meio da atividade econômica de seus funcionários e fornecedores.
Cada posto de trabalho na área de manufatura da General Motors sustenta outros 8 empregos nos Estados Unidos.
Ao destacar esses últimos números, Omar A. Vargas, vice-presidente e diretor de Políticas Públicas Globais da General Motors, ressaltou em janeiro passado que o T-MEC é fundamental para apoiar esses investimentos. Ele enfatizou que a integração das capacidades industriais da América do Norte e o acesso preferencial em matéria de tarifas sustentam esse fluxo de capital. Graças a esses mecanismos, ele concluiu que os fabricantes de automóveis americanos podem manter sua competitividade relativa em nível global.