O Instituto Mexicano para a Competitividade (Imco) do México traçou quatro cenários para o futuro do T-MEC.

A primeira revisão conjunta do T-MEC está prevista para 1º de julho de 2026. Se, na revisão conjunta ou antes dela, o México, os Estados Unidos e o Canadá não prorrogarem o T-MEC, o acordo comercial terminará em 2036.

Futuro do T-MEC

A partir da data da revisão em julho de 2026, abrem-se os seguintes caminhos possíveis para o futuro do T-MEC, de acordo com o Imco:  

• Os três governos concordam em prorrogar o Tratado por 16 anos, ou seja, até 2042. A próxima revisão seria em 2032.
• A revisão se torna uma renegociação que implica abrir os capítulos do Tratado e realizar modificações substanciais. Esse cenário implicaria, potencialmente, concessões do México e do Canadá, onde os países aceitam restrições em troca de certeza de longo prazo.
• Se pelo menos um deles não confirmar a prorrogação, o Tratado não será cancelado imediatamente, mas entrará em um esquema de revisões anuais até 2036 (vigência original do T-MEC). Isso prolongaria a incerteza para além de 2026.
• Uma das partes se retira do Tratado unilateralmente com um aviso prévio de seis meses. Esse cenário abriria as portas para a negociação de tratados bilaterais, nos quais o México e o Canadá teriam uma posição desfavorável em relação aos Estados Unidos.

Antecedentes

A nível regional, o México faz parte do T-MEC, que substituiu o TLCAN em 2018. O tratado foi assinado pelos presidentes do México, Estados Unidos e Canadá em 30 de novembro desse ano. Seu objetivo é modernizar o comércio entre os três países, promovendo mercados mais livres e justos e um crescimento econômico sólido.

O Senado mexicano ratificou o T-MEC em 19 de junho de 2019. Ele entrou em vigor em 1º de julho de 2020. Desde então, o governo publicou e modificou várias leis para cumprir seus compromissos.

Nesta quarta-feira, o secretário da Economia, Marcelo Ebrard, disse que o México vai focar a revisão do T-MEC em três demandas principais. O México quer que os Estados Unidos eliminem as tarifas sobre automóveis, aço e alumínio, retirem as cotas antidumping sobre o tomate e cumpram a decisão de um painel sobre regras de origem automotiva.