A Lear Corporation, sediada nos EUA, descreveu seu impacto das tarifas de autopeças impostas pela alfândega dos EUA.

Com receita de US$ 6,03 bilhões no segundo trimestre de 2025 (estável em relação ao ano anterior), a Lear é uma fornecedora global de tecnologia automotiva. Ela projeta e fabrica assentos de veículos e sistemas de energia. Ela trabalha com quase todas as principais marcas automotivas do mundo.

Impacto da tarifa sobre autopeças

A grande maioria dos produtos do negócio de assentos e sistemas elétricos da Lear atende às exigências do Acordo México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) e, portanto, está isenta da tarifa México/Canadá. 

Da mesma forma, a grande maioria dos produtos em seu negócio de assentos não está sujeita à tarifa de autopeças. 

Entretanto, essa última se aplica aos chicotes de fios que a empresa monta em seu negócio de Sistemas Elétricos e importa para os Estados Unidos. 

Os chicotes de fios que a Lear importa do México estão isentos da tarifa de autopeças. Eles estão em conformidade com as regras de origem do T-MEC. No entanto, o mesmo não acontece com os de Honduras. Essas importações estão sujeitas a tarifas, o que aumenta significativamente o custo das vendas no negócio de Sistemas Elétricos.

Mas há um risco adicional. Se a isenção da tarifa de autopeças for alterada para se aplicar somente ao conteúdo dos EUA, os chicotes elétricos do México também poderão ser afetados. Isso teria um impacto direto sobre os custos da empresa no mesmo segmento.

Medidas adicionais

Outras tarifas setoriais poderiam gerar pressão adicional. Embora seu efeito seja menor do que o da tarifa de autopeças, elas poderiam aumentar determinados custos operacionais. Entre elas estão as Tarifas México/Canadá, Aço/Alumínio, China, Recíproca e Cobre.

Esses tributos afetam insumos relevantes. Por exemplo, peças de aço e alumínio importadas, produtos originários da China ou mercadorias não cobertas pelo T-MEC. As importações de cobre e os produtos sujeitos a medidas recíprocas também estão incluídos.

Além do custo das vendas, os efeitos podem aumentar. Se essas tarifas afetarem a produção de veículos ou criarem interrupções na cadeia de suprimentos, elas poderão reduzir as vendas líquidas e afetar outras métricas financeiras da Lear.