A Associação de Fornecedores da Indústria Automotiva dos Estados Unidos (MEMA) destacou os altos custos de conformidade com o T-MEC.
Em vigor desde julho de 2020, o T-MEC, um tratado de livre comércio entre o México, os Estados Unidos e o Canadá, introduziu requisitos adicionais de conformidade relacionados à documentação, ao acompanhamento e à apresentação de informações. Como resultado, essas mudanças afetaram as empresas exportadoras.
Custos de conformidade com o T-MEC
Na visão da MEMA, esses desafios de conformidade se refletem claramente nos dados. Por um lado, os fornecedores indicam dedicar, em média, 77 horas por mês a tarefas de conformidade relacionadas ao T-MEC. Esse número, no caso dos fornecedores de primeiro nível (Tier 1), ultrapassa as 100 horas.
Para muitas das empresas associadas à MEMA de menor porte, a conformidade comercial representa uma parte considerável de sua jornada de trabalho. Isso se deve ao fato de que, muitas vezes, elas contam com apenas uma ou duas pessoas encarregadas de gerenciar essa tarefa.
Incerteza entre os fornecedores automotivos
A MEMA considera fundamental ressaltar que o T-MEC é um acordo ainda recente. Por isso, as empresas continuam trabalhando intensamente para cumprir requisitos mais exigentes, identificar e validar novos subfornecedores e ajustar ainda mais seus esquemas de abastecimento global.
Muitos fornecedores realizaram uma reestruturação significativa de suas cadeias de suprimentos-chave para atender plenamente às exigências do T-MEC. Tudo isso em um contexto marcado pela evolução das preferências dos consumidores em relação aos sistemas de propulsão veicular, uma pandemia global e uma série de fatores macroeconômicos que geraram instabilidade no setor.
Em alguns casos, esses processos ainda estão em andamento, uma vez que foi necessário identificar, validar e aprovar novos subfornecedores e fornecedores.
A situação se torna ainda mais complexa para os fornecedores do setor de veículos comerciais. Esses atores enfrentam o desafio de alcançar a plena conformidade com os requisitos de conteúdo regional (RVC, na sigla em inglês) até julho de 2027.
De acordo com a MEMA, qualquer modificação substancial afetaria negativamente os esforços de nossos membros e aumentaria a volatilidade no setor.
Em uma pesquisa recente realizada com os membros da MEMA, ao serem questionados sobre o desafio mais relevante em matéria de tarifas e comércio que enfrentaram nos últimos seis meses, a resposta mais frequente foi a incerteza em torno da política comercial.