Os Estados Unidos lideram os investimentos em veículos elétricos na América do Norte, de acordo com o American Automotive Policy Council (AAPC).
Do total de investimentos regionais nessa área crítica, os Estados Unidos atraíram 81%, seguidos pelo Canadá (11%) e pelo México (8%).
O AAPC representa os interesses comuns de políticas públicas dos fabricantes de automóveis dos EUA: Ford Motor Company, General Motors Company e Stellantis.
Investimento em veículos elétricos
Desde a entrada em vigor do T-MEC, a relação comercial automotiva com o Canadá e o México mudou e, em muitos aspectos, melhorou do ponto de vista dos EUA.
Os Estados Unidos agora têm um superávit comercial automotivo geral (veículos e autopeças) com o Canadá pela primeira vez em décadas, e o déficit comercial de veículos com o México se estabilizou.
De janeiro a março de 2025, as exportações automotivas dos EUA para o mercado canadense foram de US$ 17,054 bilhões, enquanto as exportações automotivas canadenses para o mercado dos EUA totalizaram US$ 14,247 bilhões.
Com relação ao comércio automotivo com o México, os Estados Unidos exportaram produtos no valor de US$ 10,312 bilhões e importaram mercadorias no valor de US$ 42,920 bilhões, de acordo com dados do Departamento de Comércio.
Esses dados incluem o comércio de carros, caminhões, ônibus, autopeças e veículos especiais.
Embora a importação de autopeças e componentes automotivos do México para os Estados Unidos continue a crescer, isso é parcialmente explicado pelo crescimento da produção de veículos motorizados dos EUA, que gera maior demanda por autopeças do México e também é artificialmente inflada pelo alto nível de insumos dos EUA usados em muitas das autopeças que são enviadas do México e do Canadá para os Estados Unidos e simplesmente retornam aos Estados Unidos.
Produção automotiva
Os Estados Unidos lideram o investimento global em tecnologias de veículos elétricos, com quase US$ 312 bilhões, principalmente de fabricantes nacionais.
Desse total, US$ 223 bilhões já estão destinados a projetos específicos. A Ford, a GM e a Stellantis investiram mais em 12 anos do que as montadoras estrangeiras em seis décadas e também lideram em empregos domésticos e investimentos em P&D.