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México exportará 100,000 vehículos menos con el T-MEC: USITC

México exportaría 103,400 vehículos automotores nuevos menos al mercado estadounidense en forma acumulada como efecto de las nuevas reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), estimó la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC, por su sigla en inglés).

Canadá y México son las principales fuentes de importación y destinos para las exportaciones estadounidenses de vehículos livianos. Ambas naciones fueron los principales destinos para las exportaciones estadounidenses de vehículos de pasajeros y camiones ligeros en 2017, recibiendo el 34% de las exportaciones en el primero de estos rubros y el 91% de las exportaciones en el segundo rubro.

Por su parte, Canadá fue el mayor mercado de exportación de Estados Unidos en ambas clasificaciones en 2017, con más de 24,000 millones de dólares en valor combinado.

De acuerdo con las proyecciones de la USITC, las importaciones estadounidenses de vehículos originarios de Canadá tendrían una reducción de 13,000 unidades como efecto del T-MEC.

Contrariamente, Estados Unidos importaría del resto del mundo 78,100 vehículos automotores más derivado de las reglas del nuevo acuerdo comercial. Las estimaciones comprenden autos, vehículos para múltiples pasajeros y camionetas pick ups.

En general, el T-MEC representa un aumento significativo en el contenido regional requerido para el tratamiento libre de impuestos, e introduce un proceso más complicado para calificar los productos automotrices, de acero y de aluminio para dicho tratamiento.

Según las estimaciones de la Comisión, estos cambios, excluyendo el impacto de las disposiciones transversales (por ejemplo, las transferencias internacionales de datos), conducirían a un aumento en la producción de piezas automotrices en los Estados Unidos, parcialmente compensada por una pequeña disminución en la producción de vehículos en los Estados Unidos.

El T-MEC propuesto ajustaría las reglas de origen de los autos al incluir:

  • Reglas de origen y procedimientos para vehículos de motor nuevos, incluidas las reglas específicas del producto y que requieren un 75% de contenido norteamericano.
  • Por primera vez en un acuerdo comercial, los requisitos salariales que estipulan el 40-45% del contenido de automóviles en Norteamérica deben realizarse por trabajadores que ganan al menos 16 dólares por hora.
  • Un requisito de que el 70% del acero y el aluminio de un vehículo debe originarse en América del Norte.
  • Una disposición con el objetivo de agilizar la aplicación de los requisitos de certificación de las normas de origen de los fabricantes.

 

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