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Los 15 mayores productores de autos del mundo

Los fabricantes de equipos originales (OEM, por su sigla en inglés) produjeron en 2018 más de 95 millones de vehículos livianos, que incluye sobre todo autos, con Volkswagen Group a la cabeza.

En las subsiguientes posiciones quedaron: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Group, General Motors Company, Ford Motor Company, Honda Motor Company, Fiat Chrysler Automotive,  Groupe PSA y Daimler AG.

Históricamente, los OEM han construido sus vehículos en mayor medida en las regiones donde se venden esos vehículos y, como resultado, muchos OEM han establecido instalaciones de fabricación en todo el mundo.

Mayores productores de vehículos livianos en el mundo en 2018

Dado que los OEM suelen utilizar técnicas de gestión de la cadena de suministro y fabricación ajustadas en sus operaciones, muchas instalaciones de Proveedor de Nivel 1 están ubicadas relativamente cerca de las instalaciones del OEM para reducir el costo y los riesgos asociados con cadenas de suministro más largas.

Otras empresas destacadas son: BMW AG, Zhejiang Geely Holding Group, SAIC-GM-Wuling Automobile, Suzuki Motor Corporation y Mazda Motor Corporation.

Producción por regiones

China, Europa, América del Norte, Japón, India y Corea del Sur representan los mayores mercados de producción automotriz a nivel mundial, representando aproximadamente el 89% de los vehículos producidos globalmente.

La participación del 29% de China en la producción mundial lideró todos los mercados en 2018.

La demanda local de vehículos en China, India y otros mercados fuera de América del Norte y Europa Occidental ha aumentado significativamente en los últimos años. Esta creciente demanda local ha ayudado a impulsar la industria automotriz local en estos países y ha atraído inversiones en la fabricación de fabricantes de automóviles con sede en América del Norte, Europa y Asia, a través de inversiones independientes y/o empresas conjuntas con socios locales.

También se ha incrementado la migración del sistema de componentes y el diseño, desarrollo e ingeniería de vehículos a algunos de estos mercados, particularmente a China.

 

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