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Automotriz

Los 10 principales productores de autos del mundo

China, Estados Unidos y Japón lideraron la clasificación de los principales productores de autos y vehículos comerciales del mundo en 2018, de acuerdo con estadísticas de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).

En las siguientes posiciones quedaron Alemania, India, Corea del Sur, México, España, Brasil y Francia.

En general, el panorama cambiante está obligando a los fabricantes de automóviles a adaptarse, concluye la aseguradora de crédito francesa Coface.

A medida que continúan enfrentando nuevas regulaciones y competidores, las dudas sobre la expansión de las ventas aumentan en 2019.

El mercado de China depende en gran medida de las políticas fiscales del gobierno con respecto al impuesto a los vehículos y, a pesar de las predicciones de que el gobierno reducirá a la mitad el IVA en los automóviles, como lo ha hecho en el pasado, es probable que el hecho de perder la confianza del consumidor impida una recuperación del mercado.

Según la Coface, China se está convirtiendo en un jugador clave en términos de producción y ventas de vehículos eléctricos y/o híbridos, con el gobierno central alentando fuertemente estas tecnologías a través de rebajas fiscales, con el objetivo del 5% de Nuevos Vehículos Eléctricos en el total de vehículos en 2019.

Particularmente, Volkswagen anunció la introducción de 25 nuevos modelos eléctricos en el país entre 2020 y 2025 y sus planes de invertir 12,000 millones de dólares a través de sus empresas conjuntas.

Fabricación estadounidense

Por otra parte, Cox Automotives espera una caída del 2.3% en las ventas de vehículos ligeros en 2019 en los Estados Unidos. La contracción del mercado aumentará la competencia entre los fabricantes de automóviles, que probablemente reducirá los márgenes, ya que el aumento de los precios de las materias primas y los insumos (acero, aluminio, piezas de automóviles, etc.) continuará afectando la rentabilidad.

Sin embargo, la caída en las ventas de automóviles de pasajeros los está obligando a cerrar fábricas y redirigir el dinero a la Investigación y el Desarrollo (I + D) de movilidad electrónica.

Por último, es muy probable que la apertura de la investigación por motivos de seguridad nacional, que se completará en febrero de 2019, haga que los precios de los automóviles aumenten y reduzcan los empleos.

Es probable que los registros en Europa occidental aumenten en 2019, pero solo en un 1%, según la compañía de inteligencia de mercado LMC Automotives.

Variaciones

A tasas interanuales, la producción de China tuvo un comportamiento negativo (-4.2%), mientras los otros mayores productores presentaron diferentes comportamientos: Estados Unidos (1.1%), Japón (0.4%), Alemania (-9.3%), India (8%), Corea del Sur (-2.1%) y México (0.1 por ciento).

 

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