La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) de México Sedena adquirirá los primeros 5 aviones Embraer E195-E2 en 2025.
Como parte del plan de modernización de flota, el 24 de junio de 2025 se realizó la recepción técnica de la primera aeronave Embraer E195-E2 de última generación, marcando un hito estratégico para la Aerolínea del Estado Mexicano.
Aviones Embraer E195-E2
Este acontecimiento se formalizó mediante un acto protocolario el 27 de junio en las instalaciones de Embraer en San José dos Campos, Brasil.
La aeronave llegó a México por el AIFA el 1 de julio de 2025. Luego, el 25 de agosto inició operaciones comerciales. En ese periodo avanzó el plan de expansión. Así, la segunda unidad E195-E2 aterrizó el 9 de agosto y la tercera el 23 del mismo mes. Al cierre del año, la flota sumará cinco aeronaves Embraer E195-E2.
Por otra parte, la Sedena podría emplear el E195-E2 para transporte de personal, movilización rápida de tropas y apoyo logístico. También sería útil para puentes aéreos, traslado de insumos, evacuación humanitaria, tareas de protección civil y vuelos oficiales dentro del país.
Además, de acuerdo con El Economista, la dependencia aumentó este año en 887.5 millones de pesos su requerimiento de inversión para adquirir 20 aviones, además de equipos y herramientas para operaciones en tierra. En total, la Sedena solicita ahora 21,759.2 millones de pesos para fortalecer la Aerolínea del Estado Mexicano (Mexicana de Aviación).
Características
El Embraer E195-E2, el avión comercial más grande de la firma brasileña, dio un salto en eficiencia. Ahora consume entre 10% y 12.5% menos combustible frente a su principal competidor. Además, es el más silencioso de su categoría, lo que lo vuelve una opción atractiva ante las regulaciones que buscan reducir la contaminación acústica en aeropuertos de gran tamaño.
Para medir su impacto ambiental, Embraer realizó en 2022 una Evaluación del Ciclo de Vida. Con ella determinó la huella de carbono del E195-E2 y analizó emisiones desde la extracción de materias primas hasta el final de la producción. El ejercicio marca un paso clave en la ruta hacia su meta de neutralidad de carbono en 2040.
Asimismo, el E195-E2 ofrece ventajas operativas. Consume menos combustible, incorpora motores Pratt & Whitney más silenciosos y opera con menor costo por asiento. También destaca su cabina amplia con capacidad para 146 pasajeros, aviónica moderna y un alcance cercano a 4,800 kilómetros. Por lo tanto, se perfila como un avión ideal para rutas regionales de nueva generación.