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Foto: PREC. En una primera etapa, conectará la zona Poniente con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y, posteriormente, llegará al nuevo aeropuerto de la ciudad que está en construcción.

LA CDMX CONTARÁ CON TREN ELEVADO COMO EN CHINA Y JAPÓN

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La Ciudad de México contará con un tren elevado como los que operan en China y Japón, anunció el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, este miércoles en la inauguración de la feria Exporail 2017.

En una primera etapa, conectará la zona Poniente con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y, posteriormente, llegará al nuevo aeropuerto que está en construcción.

Esta propuesta, que consiste en un tren elevado de última generación, monorriel o magnético, requiere la ratificación de la Asamblea Legislativa local, dado que es la encargada de aprobar el presupuesto de la ciudad.

La obra está en una fase de anteproyecto, en el que aún no se cuantifica el costo del tren y la infraestructura necesaria. Previsiblemente, podría estar concluido en dos años y medio, bajo un esquema de asociación público-privada.

El metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, cada una con un número o letra y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en 10 líneas, y trenes férreos en las líneas A y 12. La longitud total de la red es de 226.5 km, con 195 estaciones.

El metro está construido de forma subterránea (115 estaciones), superficial (54 estaciones) y viaducto elevado (26 estaciones). Del total de estaciones, 184 se encuentran en la Ciudad de México y 11 en el Estado de México.

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